※ 引述《zzxx5566 (觉醒青年)》之铭言：
: 标题: Re: [情报] 特斯拉台湾道撞测
: 时间: Wed Oct 18 00:15:51 2017
: → kobe30418: 超速就三成啊 能多高 车主自称时速70-80 没问题就是超 10/18 00:27
: → kobe30418: 速 我今天开到100 转弯车让我也不会出事啊 逻辑上完全 10/18 00:27
: → kobe30418: 没问题 10/18 00:27
: → kobe30418: 替打就是转弯车未让直行车啊 7成肇责 10/18 00:28
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: 那我市区开到120km也只是超速啊～
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: 路上的转弯车害我吓到去撞柱子
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: 对方要负责7成？
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: 法律是这样规定的吗？？
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: ※ 编辑: zzxx5566 (111.255.49.179), 10/18/2017 00:30:46
: → sagat666: 行车鉴定委员会会用白线和行车纪录器时间换算车速，但终 10/18 00:29
: → sagat666: 究只是估计时速，检察官法官完全不采信也是大有案例 10/18 00:29
: → kobe30418: 在台湾就是看路权 你超速到200 难道撞到闯红灯的也要负 10/18 00:29
: → kobe30418: 全责？ 10/18 00:29
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160925/955521/
2015的事故，2016的新闻
结果是直行车撞转弯车，车速太快，为肇事主因（单一方为主因，表示超过5成责任）
sagat666说的比较正确。
肇事原因会参考不止一个条件，
路权、驾驶行为，都会列入考虑，
不存在其中某一项做错就100%会被列入肇事主因这种事
超速虽然未必要负全责，
但是最多三成也是一厢情愿而已
当然最后还是得看法官采信程度跟判定
不过有案例就表示以后也可能会照此判
另外还可以上诉，表示尚未定谳，可能会维持、翻案或更重。
路权是厘清大家在交会时的行车顺序，不是用来当免死（罪）金牌的