楼主:
gk1329 2017-10-18 11:00:54大家先别生气
提出问题的是
卫福部常务次长薛瑞元
根本交通大外行
以他的位置他能得到的数据
就是老人车祸受伤比例和死亡率很高
所以建议降低车速可以降低伤亡
但真正决定和评估的
是交通部
如果是交通部官员说的
再来批也不迟
因为伤亡原因很多
其实很多车祸伤亡重点
应该不是速限
而是违规问题
常看到新闻
早起老人被酒驾 闯红灯 超速撞死
乡下路大车少
闪黄灯闪红灯路段
未依规定减速停车也很多
这些都没在抓
还有一堆违停并排停车
乱开车门害死人
没带安全帽的
我想重点应该还是抓违规
不然你速限降到10
没人尊守
有意义吗?
※ 引述《olmtw (支持htc，支持台湾货)》之铭言：
: 保护老人奇招：市区速限再降 20 km/h？网友骂翻：还嫌塞不够！
: 2017/10/17 11:40 文／记者苏铭翰
: 台湾已经迈入老龄化社会，对行车安全角成严峻考验，不管是高龄驾驶、机车骑士，或是老年行人，都更容易造成意外事故的产生，虽然交通部祭出 75 岁以上驾驶换照的策略，但成效并不显著，如今又有官员提出，要将市区速限从 40km/h 降到 20km/h，惨遭网友一致挞伐。
: 日前卫福部常务次长薛瑞元出席“2017 失智症防治照护研讨会”，谈到交通环境对老年人口的不友善，希望建立高龄友善社区，应该要将市区速限从 40km/h 降到 20km/h，才能让更多老年人得以作出反应，就算发生交通事故，伤害也不会太大。
: 对于这项提议，网友纷纷气炸表示，“平常已经够塞了，现在还要让那些路队长合理化”、“脚踏车都可以骑超过 20km/h 了”、“以后官员都不准配司机，叫他们自开车上班”、“有谁有办法把台湾官员的智商从 0 变 100”、“干脆机车都用牵的、汽车都用推的好了！”
: 今年 2 月，全台 15 个县市老化指数破百达 100.18，也就代表台湾 6 成 8 的县市老人比小孩还多，其中又有许多失智人口，导致政府在今年将市区速限降到 40km/h 后，现在又想再降，但最重要的并非速限，而是用路文化，要尊重行人，也要尊重其他用路人，同时遵守交通规则，就能有效减少许多交通事故的发生。
: http://auto.ltn.com.tw/news/8651/43
: 速限降低能不能真的保护我是不知道，如果真的有应该也是限于特定某些区域
: 当然我觉得在台湾感觉上汽机车比较不会让行人就是
: 相比自己去美国日本的经验
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-10-18 11:07:00问题是这种位阶的人一说话 就是上媒体 交通部就得回应只要相关大头没挡 底下就得研议 提评估提报告提数据公仆的人力和资金不是这样花的啊...
作者:
firebm (..F.I.R.E.. BM)
2017-10-18 11:17:00骑慢也就算了,一堆老人爱骑慢又爱往前躜,造成更塞车叫人不想超它车也要超车
作者: L78G (DirtBerg) 2017-10-18 11:33:00
老了不适合继续待在政府单位 ，妨碍台湾进步
作者:
loquito (MoMo将)
2017-10-18 11:34:00就蠢.
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-10-18 11:39:00是要有方法 但不能什么鬼神做法都丢给交通部研讨高阶长官废话是自带DDoS功能的
作者:
GPS5566 (布拉修士)
2017-10-18 11:40:00干脆增加空中走道，限制超过60岁的老人才能使用
作者:
firebm (..F.I.R.E.. BM)
2017-10-18 11:55:00一看就知道这卫福部不会做事的啦~还建啥议xd
作者:
YummyMcGee (NBA我最è°æ˜Ž)
2017-10-18 12:23:00靠，一堆老人开无敌自己撞过来的怎么办
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2017-10-18 12:32:00官员提出问题当然很好，但这种问题他用点心一下就可以避免了
撞死人的是车车，所以车车坏坏，应该要禁止所有车车在路上跑
作者:
Atima 2017-10-18 12:48:00无脑的问题也可以是问题?? 服了你了无脑官员才应该是要解决的对象有这种谈话就知道他不适任了 赶紧滚吧
作者:
gjcl6 (789)
2017-10-18 13:14:00你在ptt看到一篇超级废的文然后还要认真准备各项资料回应
作者: x1434 (rain) 2017-10-18 16:34:00
最好方法路上禁止行车！
官员会整天被骂也不是没道理，整个像活在想像世界，提出的论点可能要比小学生还不如，读书很会，却不知道实际的社会状况
作者:
Kevinlo (一天隐)
2017-10-19 11:17:00闯红灯最多的不就老人嘛XD