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小鲁刚刚在网络上看到一则影片
是描述内侧为超车道是为了要减少车辆超车换车道的频率
进而减少车祸发生的风险，(因变化车道风险比超速风险高)
目前美国很多州都开始立法与制定相关罚则，
其中
就算是开在速限上也不应占用内侧车道，除非你正在超车
不知道大家的想法如何?
之前有一段论战了，不过看完影片我是改变立场了拉，
以前觉得超速很逼车很机歪，
现在觉得两个都很危险，
一定都会迫使驾驶换车道，增加车祸风险
https://www.youtube.com/watch?v=5d39NSaaIvw&feature=youtu.be

简单来说就是你看的是整体利益还是个人利益而已，对个人利益来说，龟在内线是最方便最省油最不用动脑的，可是同时也迫使其他用路人付出原本不需要的心力和动作，进而增加整体的风险自己换一次车道可以让很多车少换两次车道，有没有心做而已..

没什么好讲的 龟在内侧不让道就是自私至极的行为

是啊，龟车都xxx...

虽然都说上次车祸九次快 可是统计上不到两成上次是赘字

最靠北的是中线往内线看起来要超车 两台却平行前进的龟龟

先把各车厂表速公差限缩小一点，大家贴最高速限才会一致

问题不只是表速有没有在最高速限 必须是不影响后方车流才得以持续行驶内侧 自私龟龟都目小无视这个条件

很多是无知以及自私占用内侧车道爽爽龟

更烂的是 还跟第二车道并排行进 连靠右绕过他的机会都没有

真正要规定的 是只准左侧超车这点

一样啦 自私的人定速8、90开中线一样会影响啊 内侧车道永远是外侧车道的超车道 慢慢开在中线一样影响大货车的超车权益 也是很少看见有人在注意这个

我猜有的人会呛这里是台湾，干嘛什么都要学美国

你不爽可以移民过去啊 台湾是台湾 美国是美国

若内线只能超车用那能主张一次要超整排中线的车吗(等于占用超车道?),又如果超一部就得切回中线那是否大家就得不停切来切去?我曾在美国西岸观察过内线其实也不少车直行内线不切出,但内线车流速度绝对大于中外线,且内线车遇后车逼近会主动让道,这样其实就很好了,内车道净空只能超车有点不切实际

学学德国吧

台湾亀车三宝大概脑子理解能力有障碍，"超车要加速"很难懂，专制造他人麻烦