楼主:
y387589 (超级喜欢于小文)
2017-10-10 00:20:42如题
我车是六速手自排
从阿里山下山的时候
先不管前方有车
我下山都是切M档然后2档~4档这样切换
速度不够的话就换到4档这样速度就会上去
进弯前再踩个煞车接着降到3档
只有发夹弯才会降到2档
从山上下到平地油耗根本超级漂亮
几乎没踩过油门
话说这样变速箱会挂掉吗?
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-10-10 00:24:00车又不是纸糊的,用档位控速开起来才顺,D到底的根本D能
完全没影响，d档也是要换档。除非你降档完全不踩煞车，靠引擎煞车硬吃，那就很难说了...
作者:
poi96300 (天阿poi)
2017-10-10 00:31:00如果是DQ200 你知道的 呵呵
作者:
cht211 2017-10-10 00:33:00没这样开变速器也可能会挂 怕什么#变速箱
作者:
dai26 (dai)
2017-10-10 00:39:00开车山路巡回我把tucson玩的很有趣，但若上山切手排拉转反而变耗油不过你下坡若不踩刹车直接一直档煞，乘客应该吐整条路了吧
路段是 武岭到花莲试过下坡一档或二档 但转数过六千转后 就强制升档
作者:
whe84311 (Rainsa)
2017-10-10 00:47:00不要长时间高转是不会怎样啦 可是档煞又要高转才会有作用二档下山会不会太拼呀 我只有大卖场下坡才会用到二档煞耶
档煞不一定要高转才有用，超过两千转就有感了我通常是油门放开速度不会增加为主
一路D档只会踩煞车的才可怕，上次一台跟后面，踩到后来，塞车停止时，我都能隐约闻到煞车皮烧坏的味道，不知道什么时候会煞不住，所以我就靠边让他先过了
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-10-10 01:21:00双离合器纸糊的 上一个这样做的人 现在已经...在路边冷却变速箱惹
作者:
PHINEAR (忙完 我回来了)
2017-10-10 01:30:00在路边冷却变速箱是上坡塞车才会吧
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2017-10-10 01:39:00引擎煞车三千转以上就就很有感了，是要顶去五千转吗 囧
都一档到三档换欸 这样档煞比较强一点 虽然顿挫也大
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2017-10-10 01:40:00三四千转工作根本不算高转，伤个毛喔 XD
可装个ODB2抓 机油 自排油 温度记录下来比较看看 温度没飙升的话应该还好
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-10-10 01:49:00zf8好像可以d档到底
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-10-10 02:20:00ZF8跟DQ380可以D到底啊...
作者:
LLika 2017-10-10 04:36:00没事，没事
作者: azureashin (Freedom Taiwan) 2017-10-10 07:13:00
采著油门换挡就不会有顿挫感了呀..不要一次换太低转速飙过高就好了
作者: Qaaaa (小Qa) 2017-10-10 08:27:00
自排车也是可以有效利用不同档位 不知到有啥好酸
作者:
swjlsc (右手赢了)
2017-10-10 08:59:00标准做法
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-10-10 09:17:00比过热上次也看到WRX CVT在那边散热的啊XDD
很好啊，不过马排6at很聪明，上次我手动降档同时电脑也降，就到1档了XD赶快升回来。其他下坡大概2、3档切换
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2017-10-10 10:48:00新的skyactiv变速箱 换档比一般自排算积极的了下坡有时电脑判断会帮你降 不会一路高档到底
作者:
bdpsxID (bdpsx)
2017-10-10 11:12:00油电车下山1L可以跑50km
作者:
vobor (蓝色大象)
2017-10-10 11:59:00哈哈 谁叫买WRX还买CVT
作者:
sqr (发查它)
2017-10-10 12:55:00作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-10-10 14:13:00马牌魔改爱信6AT吧 这颗也很聪明
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2017-10-10 14:22:00不适很理解下坡红线断油是什么意思因为看我自己的车下坡用档煞瞬间油耗都是0