一直大声疾呼应该赶快抢下FCA，但是政府完全没有动作
现在连韩国都冒出来了，韩国抢下来的话能成为世界第一，没抢下来也不会死
但是台湾没抢下来的话就宣告死亡了
台湾汽车产业死的这么惨就是党国体系的交通部跟特定业者绑在一起
却又无能导致的
常有一些特定人士说中华民国一直完胜韩国，到了2000年之后才逆转
这跟本是错误的说法
怎么可能突然逆转呢？一定是之前长期累积实力才有可能成功的
所以韩国不只有汽车产业，而且不只一个品牌；在家电、3C、半导体
娱乐产业、服饰、化妆品都打趴中华民国
最近的新闻才看到，原来韩国不但核能电厂自制，甚至还能外销
中华民国就是没有一个产业肯脚踏实地、稳扎稳打的累积实力才会到现在一蹶不振
党国政治、裙带关系，有关系就没有关系、没关系就有关系就是拖垮台湾的原因
只有综合性的检讨交通部跟特定厂商的关系，改变组织管理结构才能救台湾
而收购FCA就是一个促进台湾跃进的捷径；还不抢吗？一定要抢！
这时候一定又有一堆人跑出来说台湾内需小，不可能等等的废话
谁跟你说一定要内需大才能经营品牌？
飞利浦、IKEA、乐高、VOLVO、SCANIA、Skype、Spotify、ICQ...
一大堆，写不完，全部都是小国的品牌
现在连500万人的新加坡都进攻台湾侵门踏户，Paktor收购17直播，虾皮打趴PChome
Obike大举入侵
谁跟你说一定要内需大的？内需不够大就外销啊！
更何况台湾的内需市场比上面所有提到的品牌的祖国都还要大非常多
台湾的人口根本不少，跟澳洲一样，加拿大也才3000多万人而已
最重要的就是中华民国政府根本没想过外销，也不懂外销；当然不懂得如何辅导厂商
只要把问题解决了，台湾要经营汽车品牌有什么问题？
FCA在欧美已经有现成的市场了，到底还有什么难度？
中华民国没有人才就去外国挖角嘛！
品管问题就去日本挖角，工程问题就去德国挖角
应该将FIAT转形成专卖小车的品牌，对打MINI，那就挖角MINI的功臣嘛
尤其FCA有Jeep、RAM货卡，这对台湾的国防战力帮助多大啊！！
跟川普，以及支持台湾的政治有人讲好，让他们在台湾收购FCA上多出一点力
协助防卫台湾
台湾再不做就完了
※ 引述《ASKA (The 羊男)》之铭言：
: 标题： FCA兜售传闻持续上演、传Hyundai-Kia集团有意并购，跃身全球第一大的捷径？
: 连结：https://goo.gl/yJSXpj
: 心得：
: 变成韩国车应该比变成中国车好？...
: 还好当初法拉利先绕跑了，不然法拉利变成韩国车的话，有多少人可以接受呢？
: (是说... 送我的话我可以接受!!)