说提高一点点就很危险的
我怀疑这些人根本没开过车
二高就比一高多10km/h
有比较危险吗？
每次油门踩到110附近就只能按定速
快到相机前在减一下避免超过一些
说真的一点都不快
如果你们有机会上高速公路
在没有相机的上坡路段(容易煞车)
车少路况好且不影响他人的情况下
不要说150km/h
你就跑个110、115
照这些守旧官员的说法
多了10~15很紧绷吧
事实上不看表根本不会感觉差别
说不定还快乐表，挡到人都不知道
说路面烂或是转弯太快撑不住的
我觉得是车根本没保养或没定期换轮胎
匝道口本来就会设计减速
不用拿这个来扯
些微的提高速限
真的没有这么想像的那~~么~~危险
我怕太多骑机车的不懂
这样说好了
鬼之切入的买菜阿嬷够慢吧
一直换车道的公共汽车速限够慢吧
载客的小黄在路边找客人够慢吧
并排停车够慢吧，连动都没动唷
这些跟你赶上学，小白牌在那边灌灌灌
你觉得哪个危险？
速限稍微提高真的不会危险多少
提升用车习惯、遵守交通规则
才是避免事故发生的根本
根本问题你也提出了，目前还是太多没有观念的驾驶，所以提高速限绝对不可能是第一优先要做的事情…
作者:
gk1329 2017-09-18 16:05:00完全没有数据 只有你觉得…… 这么简单交通相关科系废一废好了
作者: reallydamn (reallydamn) 2017-09-18 16:07:00
先治一治 那些 并排 龟车(占内线) 超完车不加速 远光灯 雾灯 疯狂大(客)货
作者:
cn2842 (lancer)
2017-09-18 16:31:00驾照太好考,汽车普遍化,很多人都用骑车的观念开车,不然限速140KM/H大概差不多,以前北二高刚通,一上去就是这个速度
限100开80，限110还是开80，龟龟不会理你限多少的
作者:
snownow (雪纹)
2017-09-18 17:01:00那些因为前方有龟车，就逼车、切车的危险驾驶才是第一个该改的，自栩会开车，拿别人龟当借口危险驾驶才是最危险龟车让你慢30分钟到目的地、危险驾驶让你7天后到目的地
日本开车均速常常达150，车祸却超少在台湾 变成10次车祸有9次是因为龟车直间接造成但提高速限并无法解决问题，有问题的是驾驶素养
龟车本身不危险 但是会造成其他车危险驾驶 危及到你不是很想战素养 但是这恐怕是个客观上的事实龟车要取缔避免 但是如何“解决”那些危险驾驶 更重要
作者:
WMX (这学期要加油阿～)
2017-09-18 20:39:00高速公路上车祸是龟车造成、还是乱切车道造成？每次在高速公路上看到那些乱切车道的，以前都会不爽不想让现在都觉得闪远一点，他爱飙车是他的命贱，我的命宝贵，还是离他远一点，然后我就变成后方认为的龟车一堆车子没保持安全距离，我保持安全距离，我就被插，一直有人插我，要保持安全距离就常常越来越慢，车祸就是没保持安全距离、都是那些爱乱插的人造成
去看看日本高速有人开80有人开150却能达成一个协调就知道台湾人的素养出了什么问题对了日本高速公路普遍限速”只有”80～100
作者:
snownow (雪纹)
2017-09-19 01:16:00日本也有高速公路只有一线道的，遇到慢车大家也是慢慢排到有超车道才过，而且他们一线道其实也有路肩，空间够超龟车跟一直乱踩刹车的人很烦没错，但真的不是其他高速车违规驾驶的借口
常在晚上开国道,150以上根本没感觉开放至少让想快的人可以快,龟车速限订多少也没用看雪隧科技开罚就知道了
作者:
ciswww (Farewell)
2017-09-20 21:18:00回第三行: 二高、一高路线标准不同，速限随之不同