※ 引述《forevercloud (小黑)》之铭言：
: 因为换车的需求，试乘完一轮后目前心目中最理想的是V40
: 原先一开始看上的是T3旗舰版
: 安全性备配几乎都有，CP值其实蛮高的
: 但就在昨天
: 找到了一台17年的 D4 Rdesign
: 折价下来跟T3旗舰差不多
: 因为D4R是柴油，相对会较吵，但又有蛮帅的套件
: 一直犹豫不决，想问一下版友们这样的话选哪一台比较好
: 谢谢
小妹刚巧那时也是这两台车在考虑
后来选择了D4 R-Design (2017) 下个月满一年，目前里程15000+
恰巧回个文给同样考虑这两台车的人参考一下
当时是以寻求代步车的心态，试驾了两次T3旗舰 一次D4R
T3旗舰的感觉就是..很稳，动力恰好，转向顺畅，路感OK
总之就是四平八稳并且中庸的一台车
以一部女性通勤代步车来说已经是相当称职了
后来转向考虑D4 R-Design的原因其实有好几个
首先就是平时用车习惯几乎都是高速居多，高速:市区可接近7:3
多高速的状况下对于柴油车应是有利的，毕竟市区走走停停很容易塞DPF
再来虽然D4R价钱较高，但是考虑到柴油引擎本身就相对高价
加上有超帅的套件、RD方向盘、金属踏板、双出尾管、舒适皮椅
我个人是觉得这样的价差我可以接受啦
于是后来又找了时间去试驾了D4R
和T3比起来路感更明显，当然也可以说比较颠簸
但是强大的扭力在超车上几乎无往不利
虽然柴油车在100-200加速度可能会有后继无力的感觉
但是日常生活使用其实已经非常足够了
（有曾经因为车子太稳，不小心直上170+完全无感...）
这些是后来我转往购买D4R的原因
目前我的D4R服役快一年，里程数15000+持续增加中
很多人觉得Volvo的车油耗不漂亮，D4R目前油耗约17.5km/L
但是考虑到大部分Volvo的车常比同级车重蛮多（D4R大约1575kg）
加上在高速下我时不时会S档降档烧积碳（耗油）的状态下
这样的油耗我已经很满意了
总结以上，我想要选择T3或是D4R
主要应该是考虑平常使用习惯，高速or低速
对于路感的要求（或是副驾的忍受程度 XD）
当然最主要的也有预算问题
以小妹我来说，现在爽开中，hen满意～以上。