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原文内容：
车款较贵因安全性较高？交通部将建置台湾NCAP
〔记者郑玮奇／台北报导〕许多车价较贵车辆，是否真如车厂所说，安全等级较高，常令
消费者关注，交通部将建立台湾版的新车安全评价制度（New Car Assessment
Program,NCAP），交通部表示，预计今年底前完成相关评估作业，届时就可确认评价项目
、管理办法及何时能够上线运作。
目前全球共计有9个NCAP制度，包含美国2个、日本、韩国、欧洲、澳洲、拉丁美洲、东协
及中国各1个，美国IIHS及中国C-NCAP为民间机构自行推动成立与运作，其余7个NCAP组织
成立与运作方面皆有政府直接或间接参与。交通部表示，为审慎评估台湾比照国外增设
TW-NCAP可行性，今年4月已委托财团法人车辆安全审验中心办理相关研究，研拟国内可行
推动作法，该中心于后续召开产官学座谈会后，已获初步共识。
交通部表示，台湾导入新车安全评价制度，须审慎评估评价项目、检测设备、管理方式、
建置时程、经费需求及技术人才等层面等课题，厘清该制度对国内车辆安全提升，及公开
资讯对市场效益。初步构想为参照欧盟Euro NCAP评价项目与方法，包含以时速64公里测
试前方与侧面撞击、模拟车辆擦撞电线杆的侧面柱撞，及台湾现行法规没有要求的行人保
护测试及儿童安全保护测试等。
目前虽确定要推，但各界还有不同意见，除评价项目外，建置经费也是目前的症结点，交
通部表示，有些人认为并非所有人都要买车，应该将建置NCAP所需费用，大部分转嫁到购
车价格上；就是每买一辆车需要额外付部分金额，让这个制度可以持续运作。若全由政府
出钱，要用什么名义去编列这笔预算等。
台湾建置NCAP后，将采欧盟Euro NCAP方式，将车辆安全等级分为五星等，让民众清楚知
道车辆在各个测式中的表现，提供民众购车参考资讯；未来车商再说某辆车因安全性较高
，所以价格比较贵，民众就可自己去看新车安全评价制度的星等，确认该车辆是否真的比
较安全。交通部表示，即便还没建置NCAP，现在国内新上市小型车辆皆须符合“前方碰撞
乘员保护”及“侧方碰撞乘员保护”等法规规定。
心得/说明：
政府真的要推NCAP了，之后买车就能有参考依据，但车价可能也要上升了。
让我们看下去..
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作者:
hnjsh (Noldor)
2017-09-06 18:05:00酸民一样不信，不如洗洗睡
作者: jennywalk 2017-09-06 18:08:00
先推6安吧…
作者:
gingiby (gingiby)
2017-09-06 18:11:00建置NCAP给推
作者:
wellkom (wellkom)
2017-09-06 18:18:00当我第一天住台湾吗?现在开始一直到年底选举结束都是干话ARTC 撞击都不公布了 主被动强制配备也没跟上欧盟北美啊
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2017-09-06 18:22:00先当成唬烂听听就好 有心在车辆安全就会先叫ARTC公布
作者: cca1109 2017-09-06 18:23:00
坐等福特被打脸
国产车厂只会研发如何取得政府补助进自己口袋而已，让它们倒吧！
建置有啥用 拿车厂的特殊改装车来撞 每台都马五星有才条去市面随机收购来撞啊
作者:
aal (生态小尖兵)
2017-09-06 18:27:00是阿 我不信阿 我还是买进口
作者:
Scape (non)
2017-09-06 18:31:00又多了个安插肥缺的好位子了就等几年后，看看这个机构的人事/研发费用占多少XD
作者:
fisher02 (fisher02)
2017-09-06 18:33:00推
这个赞，但希望比照国外随机以个人名义到一般通路买车而不是车厂自己送车过来
作者:
marx0126 (What's up?)
2017-09-06 18:42:00有建制的话再推
作者: sianous (sianous) 2017-09-06 19:00:00
干话一堆，还不是官商勾结作假的
作者: ishadow (设计人) 2017-09-06 19:02:00
撞击测试咧
作者: djcc 2017-09-06 19:02:00
早该做拉 落后的非洲国家腻
作者:
horb (猴柏)
2017-09-06 19:09:00车子每台税抽超过十万 说没钱是哪招
作者:
este1a (曾几何时臭机八)
2017-09-06 19:09:00狗官讲干话
作者: oiolo (浜森守) 2017-09-06 19:26:00
语毕，哄堂大笑。
作者:
yauaia (低调........)
2017-09-06 19:29:00保护阿斗
作者: Ahao 2017-09-06 19:32:00
乐观其成，先等法规过了再说！
作者: firelin (小林) 2017-09-06 19:39:00
就像撞测了，乡民也不会信国惨的
作者:
wellkom (wellkom)
2017-09-06 19:40:00就酬庸的位子不够，烧我们的钱多搞一个机构而已不然我不懂位什么现在的 ARTC 不能作
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-09-06 19:48:00呃...之前一直哭腰，现在政府有作为了却一直酸是怎样?国产进口一起测+1
作者:
twsmcc (台积电温馨小厕所)
2017-09-06 19:53:00车价还不够贵？进口车扣税够建立10个NCAP了吧
作者: cca1109 2017-09-06 19:54:00
要人家弄又说官商勾结 还说酬庸 真的很好笑
作者:
arains (KATO TADANO)
2017-09-06 19:55:00很好啊 进口国产都测 顺便支持柠檬车法案
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2017-09-06 20:00:00将NCAP建置成本转稼给购车的人 我同意毕竟叫所有纳税人出也有失公允
作者:
RDSON (Rds(on))
2017-09-06 20:01:00赞可是我有点不相信台湾官员
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2017-09-06 20:04:00
台湾又多了一个养肥猫的单位了..
作者: lucky4283 (KENNY) 2017-09-06 20:04:00
涨什么涨，拿交通罚款做就绰绰有余了
作者:
lfk (吼~~)
2017-09-06 20:05:00政府不做 酸民骂 现在政府规划要做了 酸民照骂 酸民～不意外
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2017-09-06 20:09:00不用成立有的没的 政府买车送去外国测就好
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-09-06 20:14:00结果后来台湾NCAP的董事长是严凯泰，哇哈哈哈
作者: realqq 2017-09-06 20:20:00
我信
作者: ArmorKing 2017-09-06 20:27:00
人人都四星 结果不公开 爽吧？
作者:
missin (EVO)
2017-09-06 20:47:00检疫都有选手鸡了... 撞测没有??
作者:
calase (万难地天纪柳)
2017-09-06 21:21:00至少等结果出来不合民意再酸吧，愿意面对也要被酸那谁愿意认真做事啊，又没领比较多
国产车价再上去，那就直接买进口的了，一样价钱干嘛买国产XD
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-09-06 21:48:00
推 终于肯做事惹
作者:
TRIMGAL (Visca！Barca!)
2017-09-06 23:07:00一堆脑残不管做不做都在靠北靠木
进口车转嫁给购车的人？那以后搭有送测过TWNCAP的出租车要不要加价？
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-09-07 00:07:00货物税收那么多... 还怕没钱喔？
作者:
farnk14 (Boke)
2017-09-07 00:22:00不是所有人都会买车 但是总会坐到车吧
作者: five07 2017-09-07 00:27:00
酸的人根本不知道自己要的是什么，无视就好了
作者:
kamiya7 (kamiya)
2017-09-07 02:15:00支持转价到国产车价-> 国产车被迫涨价->国产车价更逼近进口车价->让国产车商失去车价的竞争力->民众被迫弃国产而买进口车->没实力的国产车商被淘汰
作者:
stevely (stevely)
2017-09-07 07:07:00肯推NCAP是好事 但是最怕就是车厂做一台撞击测试车去撞
作者: whoowh (AA) 2017-09-07 07:14:00
去随机买车来测才有意义
作者:
diolin (Dio)
2017-09-07 08:21:00哈哈哈。
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-09-07 09:37:00牛头表示： GG了
作者: cca1109 2017-09-07 09:54:00
明明就是福特gg
作者:
imutek (imutek)
2017-09-07 12:44:00坐看国产是谁没穿裤子?
作者:
gen0326 (简单的幸福)
2017-09-07 21:51:00又在扯ARTC,酸酸到底懂不懂现行监理制度啊，可以公布单位叫交通部或VSCC不是ARTC