小弟住彰化 近期刚好跟邻居聊天 得知近期大车事故状况"疲劳驾驶"因素
刚好邻居从事农产经销合作社大盘批发的物流运送
跑的路线算单纯：西螺果菜市场→溪湖果菜西场→台北
基本上手盘就是阿比一组才上路 (保力达B+维士比) 外加青仔一包+ 菸
听他说在跑的一天要跑两趟台北是基本盘 如果路况好的话来回两趟约9个小时
然后下班 领取一天工资2500元 如果体力还行的话加班一趟是1500元
你说好不好赚? 其实如果身体健康体力尚可 真的很好赚!
但是很多大车司机为了家庭常常 轻忽自己"还可以多跑一趟"
造成疲劳驾驶酿祸。有人说为什么疲劳还要再上路??
因为他们想多赚点钱，想给家人更好的生活
当然如果是恶劣一点的纯粹赚钱牺牲路上行驶的人安全
把赚来的钱拿来赌博的就真的很要不得
你在赌! 但我们没有要跟你赌! 我们要的只是能够平安回家
开心的旅途一天 能够安全的回到温暖的家而已
所以有时候常听到他说 为了赚钱 一天只睡不到六小时
如果前一晚还有应酬的 就更不用睡 甚至早晨出车第一趟还是酒驾的情况发生
听完他这么说，开在高速公路上都尽量离大车远一点
如果薪资够，谁愿意加班再去赚钱 然后造成公路上的一颗不定时炸弹？
也许他没有错 错的是台湾这种环境体制造就现况大车危险上路的一些因素
如果身边有开大车司机的朋友，不要跟他催酒，不要跟他熬夜时间到了赶紧散摊
因为明天的路上，我们都需要"安全"