[分享] Toyota Prius PHV 全速域ACC
楼主: l8th (1931) 2017-08-26 05:48:30
ACC真的是好物 能选配的话一定要选
先来回顾一下
1940年代第一个大量生产的自排系统问世 让人类的左脚开始解放
紧接着现代化定速系统的导入让右脚可以专心用于煞车
近年来开始流行的ACC更是让双脚可以好好休息
==============================
五月底在米国入手了第一台配有ACC的车 - Prius PHV
享受全速域ACC三个月后
真心觉得如果每台车都配有ACC 而且上高速或快速道路强制开启
车流会变得顺畅无比
==============================
进入正题
今天就来介绍一下这个好物在Prius PHV上的接口
目前米国Toyota有配备Safety Sense P的车款都有ACC
(Toyota官方将之称为DRCC - Dynamic Radar Cruise Control)
定速拨杆按下去是默认进入ACC模式 长按才是传统定速模式
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右下角绿色小车图示就是代表ACC模式 ACC开启后一阵子中间就会显示
"RADAR READY"的字样 代表已经可以开始搜寻前方车辆
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设定好最高速度后会显示在中央小萤幕的右下角 (65MPH处)
右下角绿色小车图示旁也会出现 SET
此时因为前方无车辆 所以车子会尽量维持在设定的最高速度行驶
![]()
当系统"看见"前方车辆后 就会在中央小萤幕显示前方车辆的图示
并且调整车速以维持一定车距
在前车与自己车头中间的蓝色长条代表跟车距离
目前这套系统有三种距离可以设定 (远 中等 近)
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当前方车辆完全煞停 目前这套系统会维持约一个车身的距离
煞停 并且进入待机(Waiting)的状态
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当前车开始移动 中央小萤幕会提示轻踩油门或将定速拨杆往上拨
来重新开始ACC
==============================
接着来说说缺点
车速快的时候且前车减速时 煞车力道过猛 让人觉得很不舒服
原本前方无车而后有车进入同车道时 煞车的时机很晚 令人紧张
==============================
最后小提醒
这套系统不会看红绿灯 所以记得要自己踩煞车停红灯
先来回顾一下
1940年代第一个大量生产的自排系统问世 让人类的左脚开始解放
紧接着现代化定速系统的导入让右脚可以专心用于煞车
近年来开始流行的ACC更是让双脚可以好好休息
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五月底在米国入手了第一台配有ACC的车 - Prius PHV
享受全速域ACC三个月后
真心觉得如果每台车都配有ACC 而且上高速或快速道路强制开启
车流会变得顺畅无比
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进入正题
今天就来介绍一下这个好物在Prius PHV上的接口
目前米国Toyota有配备Safety Sense P的车款都有ACC
(Toyota官方将之称为DRCC - Dynamic Radar Cruise Control)
定速拨杆按下去是默认进入ACC模式 长按才是传统定速模式
右下角绿色小车图示就是代表ACC模式 ACC开启后一阵子中间就会显示
"RADAR READY"的字样 代表已经可以开始搜寻前方车辆
设定好最高速度后会显示在中央小萤幕的右下角 (65MPH处)
右下角绿色小车图示旁也会出现 SET
此时因为前方无车辆 所以车子会尽量维持在设定的最高速度行驶
当系统"看见"前方车辆后 就会在中央小萤幕显示前方车辆的图示
并且调整车速以维持一定车距
在前车与自己车头中间的蓝色长条代表跟车距离
目前这套系统有三种距离可以设定 (远 中等 近)
当前方车辆完全煞停 目前这套系统会维持约一个车身的距离
煞停 并且进入待机(Waiting)的状态
当前车开始移动 中央小萤幕会提示轻踩油门或将定速拨杆往上拨
来重新开始ACC
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接着来说说缺点
车速快的时候且前车减速时 煞车力道过猛 让人觉得很不舒服
原本前方无车而后有车进入同车道时 煞车的时机很晚 令人紧张
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最后小提醒
这套系统不会看红绿灯 所以记得要自己踩煞车停红灯
作者: yahoo523 (yahoo523) 2017-08-26 08:17:00
和泰都只给半套..
作者: miayao417 (mia) 2017-08-26 08:22:00
..楼上，我看原po不像在台湾耶
作者: nckuman (Me too is not my style) 2017-08-26 08:34:00
单位用mph应该不是台湾
作者: Pharmarette (Little Mouse) 2017-08-26 08:36:00
楼主在国外台湾是阉割版
作者: brian80547 (Jun) 2017-08-26 08:39:00
ACC在塞车时真的超方便
作者: yahoo523 (yahoo523) 2017-08-26 08:47:00
我知道啦哈哈 只是羡慕全套啊
作者: hcshin (behind the mask号：) 2017-08-26 09:01:00
在台湾还是CRV的地球梦和honda sensing比较有诚意啦
作者: JBourne (回到备战状态) 2017-08-26 09:04:00
台湾的猴泰车 P4 PHV 都拔半套 4不像
作者: jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9) 2017-08-26 09:04:00
台湾版真的是悲剧羡慕美国版
作者: JBourne (回到备战状态) 2017-08-26 09:05:00
日本连租车都全速域ACC
作者: gibaman5566 (55665566) 2017-08-26 09:11:00
不要误导 台湾拔光了
作者: egh (一个人的南横) 2017-08-26 09:16:00
所以煞停后，前车走了还是要自己加油？我以为会自己跟上去
作者: okamifang (列翼翔士冈美) 2017-08-26 09:57:00
全速域应该是要能从0启动，不是用提醒的方式吧
作者: andrewwang (还缺什么吗) 2017-08-26 10:00:00
要我是原厂也不会把全套ACC放给台湾或中国 乱剪线 乱钻的一堆 出了事 很难灰
作者: onlymandy (神崎达矢) 2017-08-26 10:08:00
这种科技来台湾，会有很多人利用空档做其他事
作者: kronos (helvetica) 2017-08-26 10:18:00
右脚刹车? 原po不怕踩错暴冲喔?
作者: wijj (Ray) 2017-08-26 10:23:00
楼上拜托别开车出门，不然请公告您出没地点
作者: sdiaa (桂纶镁) 2017-08-26 10:24:00
KRO是反串吗??
作者: Killercat (杀人猫™) 2017-08-26 10:26:00
话说美国应该叫做Prius Prime吧
作者: alecc (越过越好) 2017-08-26 10:27:00
楼上 难道你不是右脚煞车？
作者: bpwolf (小灰狼) 2017-08-26 10:42:00
看道路就不是台湾 建议原po注记在哪国
作者: l31929 (ABJU) 2017-08-26 10:57:00
原本就是放油门踩煞车阿 不是都右脚不然？
作者: JBourne (回到备战状态) 2017-08-26 10:57:00
老实说 日本跟美国 等红绿灯停车 至少一个车身的距离
作者: Killercat (杀人猫™) 2017-08-26 10:58:00
有吗 我在LA开车怎么不是如此 XD不过他们对于不礼让行人这点罚则超重 所以车都很让人
作者: JBourne (回到备战状态) 2017-08-26 10:58:00
在台湾跟日本 等红绿灯跟逼车一样 剪线人家的安全车距插队人家的 反而危险不礼让行人 罚超重 反观台湾 过斑马线 都是行人礼让汽车转弯车头都进斑马线 跟F1引擎启动起跑一样 真得很夸张全速域ACC 在台湾 不见得好用 要看人有人喜欢上高速公路后 直接闸道切超车道 或是超车道直接剪线下闸道出口的 ACC的前方雷达反应不见得那么快如果跟在你后面的那台车 没来得急煞车 就是比溃缩区跟保险谁比较多了
作者: a9564208 (YOU OUT!!) 2017-08-26 11:42:00
日本停红绿灯隔一个车身？我们去的是同一个日本吗会有间隔没错 不过一个车身太夸张
作者: SakuraHana (樱花) 2017-08-26 12:19:00
在台湾，全速域只会更危险
作者: hondasho (本田) 2017-08-26 13:09:00
感谢原Po分享，但觉得注明一下是美规版本，台湾版的TSS被和泰阉割了，没有全速域QQ
作者: stevely (stevely) 2017-08-26 16:48:00
说全速域更危险是汽车节目看太多? 在自我安慰被拔配备?
作者: fj208 (月月) 2017-08-26 21:50:00
有ACC但从来不用这种东西 开车就是要凭借自身实力恣意纵横
作者: aral091381 (aral) 2017-08-27 00:26:00
很多人双脚开车的
作者: newtonyd (newtonyd) 2017-08-27 07:13:00
推acc不会看红绿灯XD
作者: kkkx (#$%^&*()) 2017-08-27 08:53:00
acc在雪隧根本神物