ACC真的是好物 能选配的话一定要选
先来回顾一下
1940年代第一个大量生产的自排系统问世 让人类的左脚开始解放
紧接着现代化定速系统的导入让右脚可以专心用于煞车
近年来开始流行的ACC更是让双脚可以好好休息
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五月底在米国入手了第一台配有ACC的车 - Prius PHV
享受全速域ACC三个月后
真心觉得如果每台车都配有ACC 而且上高速或快速道路强制开启
车流会变得顺畅无比
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进入正题
今天就来介绍一下这个好物在Prius PHV上的接口
目前米国Toyota有配备Safety Sense P的车款都有ACC
(Toyota官方将之称为DRCC - Dynamic Radar Cruise Control)
定速拨杆按下去是默认进入ACC模式 长按才是传统定速模式
http://i.imgur.com/ub4Gr6P.jpg
右下角绿色小车图示就是代表ACC模式 ACC开启后一阵子中间就会显示
"RADAR READY"的字样 代表已经可以开始搜寻前方车辆
http://i.imgur.com/b3NhBFa.jpg
设定好最高速度后会显示在中央小萤幕的右下角 (65MPH处)
右下角绿色小车图示旁也会出现 SET
此时因为前方无车辆 所以车子会尽量维持在设定的最高速度行驶
http://i.imgur.com/0Ri2uP7.jpg
当系统"看见"前方车辆后 就会在中央小萤幕显示前方车辆的图示
并且调整车速以维持一定车距
在前车与自己车头中间的蓝色长条代表跟车距离
目前这套系统有三种距离可以设定 (远 中等 近)
http://i.imgur.com/k5bVftJ.jpg
http://i.imgur.com/1ZdAQOo.jpg
http://i.imgur.com/zXeAB3t.jpg
当前方车辆完全煞停 目前这套系统会维持约一个车身的距离
煞停 并且进入待机(Waiting)的状态
http://i.imgur.com/2WLVksg.jpg
当前车开始移动 中央小萤幕会提示轻踩油门或将定速拨杆往上拨
来重新开始ACC
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接着来说说缺点
车速快的时候且前车减速时 煞车力道过猛 让人觉得很不舒服
原本前方无车而后有车进入同车道时 煞车的时机很晚 令人紧张
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最后小提醒
这套系统不会看红绿灯 所以记得要自己踩煞车停红灯