※ 引述《laichfeng (007)》之铭言：
: 首先谢谢大家对Golf的看法那篇，
: 昨天有个热烈的团体讨论(感谢～)
: 鲁宅我还有个小问题，是帮忙问的！
: 我同事废宅在四月份趁特价买了台
: 速霸陆森林人(NA自然进气)入门版
: Subaru Forester 2.0 i-E
: 他也想听大家对开速霸陆的印像是？
: .....但他不是改过的速霸陆
: .....也不是挂涡轮的速霸陆
: .....是台自然进气的满天星
: anyway
: 他就想了解, 开在路上被大家看到时
: 大家都是用啥眼光和想法,去评断的
: 先谢谢指教了！
: 讨论关于速霸陆森森人的印像看法
: 讨论针对他那台NA的Forester....
你同事最初是为什么买森林人勒~?
我先讲结论，NA版森林人的感觉就是安全稳定有质感。
也分享一下我当初买车的考量，
以下的论点都是两年前看车时的心得。
我买车是要拿来当家庭用车开个十八年到我儿子上大学的。
再来是以后工作可能会用到，所以希望有一定的马力。
当初看车定下的条件是：安全(我没种)、百万以内(钱不够用)、空间舒适的休旅车。
不是什么跨界休旅小休旅，就是休旅车。
两年前定价百万内有六颗安全气囊的休旅车，一只手就数的完。
森林人、RAV4、Kuga、还有现代IX35。
如果我有漏掉什么，那可能是当时冷门到我没放在心上。
CX-5呢?
定价102万直接在初选被刷掉。
每台都有去看，
IX35内装挺阳春的，
最重要的是我市区试驾以后自己晕车.....
Kuga呢，我个人对福特没太多意见。
Kuga最大的缺点是小，同样的底盘在Focus看起来很宽敞。
但用在休旅车上就是个悲剧。
我朋友最近就遇到了，后座空间没办法让他们放成长型安全座椅(面朝后)
他们还是订好被我提醒才去确认，真的放下去前座就不能用了。
在讲Rav4之前要先提，
有次开公司的铃木挂在宜兰，我等水箱零件叫料等了整整一天之后。
我才体会到开Toyota的优势，
因为销售量的关系。
零件的副厂多而且各地应该都会有货，民间保养厂的技师也多少对Toyota的车有认识，
当今天真的遇到意料之外的故障时，不至于遇到那种动弹不得只能干等的尴尬情境。
那时候刚好Rav4小改款，六安下放到九十万等级。
我本来偏向买Rav4。
不买的原因呢，单纯被业务气到。
"我们车卖得很好，很多客户来就是直接下订了。"
"目前没有展示车。这一台是准备要交车我们先放在这里展示的，没办法试驾。"
"如果你真的想试开看看Rav4的话呢，
也可以去和运租车租一台来开看看，我想是差不多的。"
我脸皮薄，不敢举手说我要换业务。
但我心眼小，所以就把Rav4丢到脑后了。
最后就是森林人啦，
订价ok，
空间的话在所有候补名单中仅次于Rav4。
六安、撞击测试什么都有，
盲点侦测那时候每家都没有。
还有他的视野真的很好。
后勤的话我目前开快四万了，没遇到什么大问题。
内装有质感，
外观的话，我真的觉得森林人就是比其他家帅。
这一代的国产休旅车反而长的很微妙。
总之，
我觉得森林人各项条件其实都算不错，
当年把"安全"视为基本配备的厂商没几家。
也许现在各车厂加配备之后看起来就没那么突出了。
但当时本板置底文章中，满满蓝色的厂牌可是没几间。
水平对卧引擎反而不是我挑这台车的重点。
因为工作的关系，我在山路上开过各式各样大大小小的车，
七人座、商用车、3吨半货车、轿车、休旅车还有Jimny跟吉星等。
我比较迟钝，森林人开起来真的也没那么不一样。
而且，什么车都上的了武岭。
我觉得NA版的动力够用了。
很多跑山路的高手开一台十年nissan仙草一样让人看不到车尾灯啦。
倒是四轮传动在有些产业道路很有用。
多花二十万买两倍马力的引擎，
个人真心觉得没那么值得。
我指的是我个人意见，
小人又穷又怕死不敢开快车，
多留点用在其他地方比较实在。
最后，
我看到NA版的森林人会想什么呢？
看起来是不够凶，
但他很实在安全，也比较有质感。
看起来是个预算有限，但对车子有多一点点要求的人会开的车。
还有，
看到同类很高兴啊我都想挥手了呢~