楼主:
sitback (sitback)
2017-06-30 10:28:36先说认真讨论
乡民总是说
国产车不可信
钢材用的规格都跟国外不同
神A补上六气囊 改酸车身结构钢性
讲的好像自己就是车厂采购部的一样
讲的好像每个都是很懂钢材
然后看到国产车溃缩就说不安全
看到进口说溃缩就说保护车内乘客
依照乡民逻辑 那简单
有没有可能进口车 知道这个卖往台湾 钢材也降低规格吗
乡民你有证据你开的进口车或是双B
就是NCAP IIHS 撞测同样规格吗?
屁啦 台湾卖的双B 配备都被拔一堆了
依照乡民的逻辑 是不是路上正在跑的车几乎都不可信
自己去美国买撞测满分的车 自己进口来台湾才可信?
认真讨论 这种逻辑是什么?
国产车身结构用料不可信
进口车就可信?
为何? 你怎知道送往台湾的是同样用料 同样产线?
作者: airmike (airmike) 2017-06-30 12:00:00
所以搞TWNCAP 正式公开是对的
作者: com3 (com3) 2017-06-30 11:53:00
买像是雪铁笼那种保证跟原装一样啦
作者: firelin (小林) 2017-06-30 11:57:00
大陆制的也是进口车
作者:
dslite (呼呼)
2017-06-30 11:57:00所以买外汇车才是最可信的
作者: wayne83212 (尘世间的迷茫小鹦鹉) 2017-06-30 11:45:00
...
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 11:50:00撞测规范是什么? 跟车子欧规 美规有关?全世界只有台湾有半套ACC 到底是哪一规?
台湾T牌进口车都没有那块啦,那块是为了过IIHS才有的prius 应该也没有那块
作者: airmike (airmike) 2017-06-30 11:44:00
所以X太是没有说是进美规 但是没跟人说有分两种规格
作者: airmike (airmike) 2017-06-30 11:43:00
国际版Rav4 少了那个结构就很明显不能IIHS的小面积撞击啊 当时大家可以去拿DM看看X泰有没有宣传Rav4过了IIHS 5G
不过话说回来，能够卖欧洲的国际版RAV4你说他安全性很差很糟糕，我也是醉了
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 11:36:00半套ACC我也想知道是哪一规 欧规 美规 日规?
"国产车钢材你怎知不是日本运来台湾组装的?" XDDD
如果哪天进口车出现台规其实才该高兴，表示台湾市场够大了，可以让原厂为你特别调整车型，也才有机会去要求更好更安全的配备
不只车子,很多规范大都是欧洲一套 日本一套 美国一套
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 11:25:00Skoda偷保杆也是国际版? 有人可以解释一下吗?
作者: airmike (airmike) 2017-06-30 11:24:00
问题是丰田卖台湾没有被抓包前 也不说自己是国际版啊
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 11:20:00很多人还是不懂标配跟选配啊 一堆人酸1A2B拔配备 厂厂有钱的话双B会怕你选配? 保时捷表示:
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-06-30 11:16:00插队哥出桶了
RAV4台湾又不是台湾特别版，是除了美国全世界都一样的国际版…双B不也有分欧规美规，但是台湾量少就没有台规
作者:
dslite (呼呼)
2017-06-30 11:03:00我只是想强调进口车尊爵不凡而已
作者:
u987 (您987)
2017-06-30 11:00:00作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2017-06-30 10:33:00水桶一个月结束囉~~~暑假开始囉
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2017-06-30 10:31:00插队鸽...4ni?
作者: EggplantZUN (茄子润) 2017-06-30 10:32:00
不觉得进口车会为台湾特规制造结构，至于配备那些，顶多产线不装上而已
作者:
cystal (专业代PO)
2017-06-30 10:31:00国产阿Q心态 继续自慰吧
作者: airmike (airmike) 2017-06-30 11:00:00
丰田RAV4不就示范了国际版和美国版可以有差 所以根本美国贸易水货才是最安全的 一堆人傻傻地笑
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2017-06-30 10:58:00另类的放暑假..
作者:
sanshin (三振)
2017-06-30 10:47:00不然你开神a来撞撞看好了
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2017-06-30 10:48:00做下 马上 ~~~~
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-06-30 10:44:00如果同级竞品价格只有进口的70%，根本没人会在意那么多 今天就是台湾车厂婊子又要贞节牌坊才把自己搞成这样
作者:
arains (KATO TADANO)
2017-06-30 10:43:00所以你选择向下沉沦而不是向上提升
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-06-30 10:43:00你根本没搞清楚重点 国惨车的问题在价格 剩下都是各种酸
作者:
syong (BEN)
2017-06-30 10:36:00你太认真了 酸民只要不是自己喜欢的厂牌什么都嘛能酸
作者:
ryu057 (Joe)
2017-06-30 10:39:00你哪里知道双B拔配备？标配跟选配你懂吗？
作者:
Korb 2017-06-30 10:41:00酸民都骑塑胶车
作者:
PR58 (PowerRanger)
2017-06-30 10:42:00先说认真讨论 今天插几次?
特别采购一批量很少的低强度钢材成本可能比直接用原来的高强度钢材成本还高，商人这点很精明的
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2017-06-30 10:36:00先别讨论国惨车到底有多烂 插队哥今天插几次了
这个可能就见仁见智，之前在01也有车主认为标配半残比选配全套好
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 14:04:00原来是反讽XD 所以我才说我喜欢国外空车往上选 而不是假标配真强迫推销
台湾的Lexus跟Toyota选配买不到全套ACC跟PCS不开放选配是可以理解，但标配半残真心不解...
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 14:01:00Subaru levorg new impreza应该说标配半自动驾驶 更正只要选配可以买的到想要的配件就好 哪来的标配半残?车商从来不怕消费者选配阿 你要选更多车商更开心
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:59:00成标配ACC 还是要你付钱 羊毛出在羊身上 配备还是都一样我反而喜欢像国外卖车就空车往上选 连电动窗都可以选XD花钱在自己想要的配备上 标配只是绑再一起强迫你买单
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:57:00Volvo现在还有豪华版车款没有ACC 连半套ACC也没有所以我才说标配或选配其实就是销售策略 原本选配的ACC变
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:56:00日本丰田的确是安全无上限给足 欧规不知道为什么要这样分
作者:
huayi (太阳先生)
2017-06-30 13:56:00再怎样都比你国惨车好啦
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:54:00D大 谢谢你让我长知识 看完手册真的有分全套跟半套orz因为之前我在日本开P4就是全套 P4日本标配全套ACCSubaru levorg new impreza也都标配全套ACC
刚刚重看一下文章内容，其实这种怀疑的确也是有道理毕竟好像也没有什么确切证据指出这些事实如果是真的凡事都只要求证据，一时之间好像也想不到什么证据...不知道购买合约书的产地算不算？
作者:
hito80686 (frank0516)
2017-06-30 13:47:00插队哥
里面有欧规版的手册，明确写50以上才作动，还有欧规分drcc和drcc with全速域两种丰田不是volvo那种安全无上限的给足是事实
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:33:00有种搞笑的感觉XDDD 麻烦你给我网址 我想看看所以日本进口的P4 车身结构是日规 那ACC又是哪国做的?
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:31:00D大 请问P4欧规有半套全套是在哪里看到的? 我只是好奇一想到买车时 会问你要选配半套的ACC还是全套ACC 一整个
你问我除了台湾那边有，我说欧规配备有，但是ACC本身又不是属于哪种规…
为什么觉得这篇文的说法很像某厂牌高层的说法XD讲真的，就算以台湾进口的RAV4没有美规那块补丁来说，至少还是跟别的市场的规格一样，也有通过测试如板友所说，除材料本身的差异，制程也有影响在这方面，国产应该不会比进口还来的可信
作者:
aal (生态小尖兵)
2017-06-30 13:16:00你讲得没错，一堆可能都还没毕业的满嘴产线来产线去的
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:16:00自己都说欧规有分半套全套 又说泛指车身结构 都给你说了还说的不一样@@
你在说Prius4吗？欧规有分半套和全套两种什么规不是泛指车身结构吗？你为什么会扯到配备去…
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:06:00台马 和泰进口都是半套ACCBMW主动煞停现在是标配 所以之前没有标配的时候主动煞停不是欧规 标配之后又变成欧规了？
作者:
playyaba (小辉(yaba))
2017-06-30 13:06:00这ID....
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:04:00标配选配就只是厂商销售策略 难不成整台美规车 选配了某些配备就不叫美规车 双B德订选配一堆 所以也不是欧规？
选配部分不是不算在什么规里面吗至于半套ACC是指哪款车？
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 13:01:00标配选配怎么了吗？ 所以美国选配ACC的车就不叫美规车？半套ACC还有哪一国有？
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-06-30 12:50:00所以要买tesla没错啊
作者:
flexin ((喘))
2017-06-30 12:44:00美规外汇车才是王道。
作者:
kai0829 (kaikai)
2017-06-30 12:34:00东南亚跟非洲制造的车都比台湾制造可信度高
作者:
dai26 (dai)
2017-06-30 12:23:00好呛好呛
ACC到底是标配还是选配？标配才有所谓的美规欧规吧
作者:
MunezSu (Munez)
2017-06-30 12:18:00欢迎回来，先帮你推
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-06-30 12:06:00谁说半套ACC只有台湾有的
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 12:02:00说台湾市场小没有进口台规这种东西 可是欧规美规日规都没有半套ACC 那到底是从哪里进口的呢?
P4要全套ACC要多5万，差一个传感器，台湾有人买来改
印象中有人说Lexus的只要改软件就好，硬件都一样QQ
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 14:07:00那是外厂很敢开的价钱 奔驰外厂也开的比原厂选配还贵
我也很讨厌和泰的做法，但是真心不认为车厂会为了一个月百台的市场弄出台规，浅碟形市场注定跟着大市场走
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 14:08:00就吃定车主如果一开始没选配 原厂事后不会帮你装 才敢开这种离谱的价钱 不然CX9连半套ACC+SBS只要三万
只是美规车成本一定是最高的，台湾除非法规撞测够严谨，不然台湾很难找到代理商引进美规车
作者:
l95566 (马英九下台)
2017-06-30 14:10:00马自达不可信外其他都不差
民间的话，美规车进双B最好卖吧，进Toyota谁买(?)
我是指总代理几乎很少引进美规车Toyota sienna是美规的畅销车
作者:
gingiby (gingiby)
2017-06-30 14:22:00我也支持进口国产一起撞测 18%一年800亿几十年了 攸关生命安全拿个小小2亿也只是刚好而已
作者:
CBING (菲律宾王子)
2017-06-30 14:44:00台湾制造就是烂
作者: gary2563 (盖瑞) 2017-06-30 14:49:00
网络上很多国产车进口车车祸的照片 看过就知道进口车至少比国产车可信
作者:
tau123 (noob)
2017-06-30 16:02:00诚实说 我工作的关系 会接触到汽车的钣金制程工厂天天被检讨良率太差 多差呢？连福特都转单 现在接现代跟纳厂的单 整个周边都是同厂生产。 因为看了几年。现在根本对国产绝望。
作者:
Aroe 2017-06-30 16:47:00楼上正解
作者: scotttt (阿纶) 2017-06-30 17:23:00
反正我信了
作者:
F5 2017-06-30 18:30:00好几款车型不是证实跟国外差不多
作者:
cjo7938 (CJO)
2017-06-30 20:54:00是不知道呀 但是道路测试证实国产就是烂
作者:
adenju (囧rz)
2017-06-30 21:40:00Hi 国产车车主
作者:
fishfi (fishcat)
2017-06-30 22:45:00不插队最安全
作者:
khanq (khanq)
2017-06-30 23:57:00插队哥的话能信吗
作者:
Willie616 ( 维尼 (我是公的))
2017-07-01 07:56:00当你看过路上的T牌被欧洲车夹击，你就知道为什么了
作者: zebra7 2017-07-02 09:39:00
这样开国惨车的你有比较平衡了吗 阿Q