个人微引战分析一下
什么大卡车货车游览车
都不是塞车原因
拜托齁
那些司机比一般人还怕塞
机*的是小货车 踩到底就那么快的车 后面还摆一堆东西
能快到哪
真的要讨论内线龟车
跟大家说
就两大类
一个是新手 白*脑* 不敢开就不要开内线
中线都比你快了还定速开 觉得100好快 仪表板都会变红 怕怕
而且阿很多新手齁
最常开的就是TOYO...阿不是 是小车
最喜欢前面都没车的感觉了
二就是TOYO...阿不是 是老车
相信大家开过老车都知道
那个油门齁
踩到底大概才90 100 自以为很快 脑*智*
阿这些老车齁
90%都是T牌啦
所以我不是开玩笑
信不信只要立个法规
15年以上老车 小货车 跟T牌不得开内线
绝对可以解决90%的内线龟车
台湾国道速限直接+10
信不信由你
这是我个人十年国道经验啦

同感 南北长途真的一路都在骂TO 阿不 是骂老车跟龟速车

看到“喜欢前面都没车的感觉了”我大笑 XDD

这些人不能开T牌后 改开别牌上高速就会比较快嘛??

自从我不开TOYO..之后 上国道时速都增加了呢

你本文就是假设性讨论

跟品牌无关 双B内线开80的智障大有人在

龟中线的也是很容易塞还有看到相机就一定要踩煞车的

可是这些Toyo...老车这么多，全部卡外线我怎么下交流道

一堆下交流道不肯跟着排队的脑*智*也是原因之一还有多的是加速车道不加速，慢慢挤进外线的*残*障也是

有理！T牌车主大多对于驾驶技巧观念没啥花心思所以路上一堆宝都是T牌 买车取向就是便宜好开好养自然而然对道路驾驶观念不会太花时间研究反之看到486 volvo saab之类车主开车其实都有一定水准

T牌车主多所以挨骂比例高 XD

跟数量无关好吗 抓十台T牌跟十台volvo来比一下看哪个牌路上好天气开着雾灯啪啪造数量多

踩到底90100不可能好吗

就我观察T牌开车有很杀的，也有中规中矩的，很有很龟的...各种样本数很多(数量应该是Volvo的好几十倍)，所以顾人怨

扣掉大车不算，我观察看到龟车通常是小货车，发财车，箱型车

的比例和数量当然多很多，在路上一再遇到当然会逐渐形成烙

，再来就休旅，头又大房车

Prius4 比较例外 会选这台对车通常有做功课Altis vios yaris 就...到处顾人怨

我的印象开铁打的都很杀...连abs都没有居然有敢这样跑

有些小货车跑很快，有些就.......

塞车不就一堆开快的车祸，把路都堵住最常见？

会买t牌的平价款 本来就是不注重驾驶观念的居多 都觉得能动就好