其实不同区域建议不同机油正常啦
SAE的标准 大概大家都知道意思（我在发废文）
例如0W-20
W是Winter的意思 前面数字表示低温黏度
后面的数字是表示高温黏度 （数字皆越大越黏）
前面数字就是比较相关启动发车黏度
列举几个
0W -30度C 黏度 3250 厘泊
5W -25度C 黏度 3500 厘泊
10W -20度C 黏度 3500 厘泊
15W -15度C 黏度 3500 厘泊
20W -10度C 黏度 4500 厘泊
25W -5度C 黏度 6000 厘泊
在台湾平地根本不太需要看前面
在怎么样平地气温远大于上面所述
室温下发车前面数字不会差太多
后面数字则是高温流动指数，100度
所以在台湾我们要考虑的是后面的数字
当然温度越高数字要越大
太稀一热怕油膜太薄反而增加磨耗
台湾常在走走停停，引擎温度会高些
原厂建议20 or 30 我会选30
毕竟100度，流动指数差了40%左右
（但其实都不大5.6～9.3 cst vs 9.3~12.5 cst)
下图为一般车辆建议机油号数
地区均温范围为X轴
所以不同区域一样车加不同机油正常
（当然还是以原厂为准）

推，但是原厂手册是有推专属认证油是5W20 我还是不敢用没有原厂认证的油..不然我对美孚5W30超长效那罐很有兴趣

ninjaxin大 请问你是说绿盖eap那瓶吗？

Mobil 1 Extended Performance 5w-30全合成机油 金瓶我推荐我朋友马川吃这支QQ对了我1F推文原厂手册不是指马川QQ

有ACEA C3 C4的油当然是最好汽油也可用 确保高温抗剪力就怕号称原厂的技师龟龟毛毛 只认说明书上的

范围越大 添加物越多 不安定因子越多

c3是特别针对柴油吧，当然汽油也能用

机油是拿来润滑不是拿来烧的

推荐0w20

这年头讲求环保 前面数字越低越省油