和粉别笑死人了，以为通通把国产车混为一谈就可以往自己脸上贴金?
板金薄也不是一两天的事，怕人家讲你好歹也学学业代说是溃缩式设计，
你应该没听别人讲过T牌板金厚吧? 我以为这是常识
现代虽然是国产车没错，但好歹人家80%的重要零组件都是进口在台组装，用的硼钢也比
和太不知道什么纸糊的板金好上一截，光凭这两点安全配备就跟神A是不同等级了
你和泰作为国产领头羊，光个6安循迹都要死称到最近才放上去，还不是全车系标配喔，
大家已经不计前嫌给你拍拍手说好棒棒好安全了，就屁股翘起来要跟人家战安全同级?
现代土桑早早就全车系6安循迹、伊勒挫上一代也没拔安配，这一代改款还加入盲点、车
偏、后方警示，全车系6安，到底跟神A安全是同级在哪里?
人家在安全上耕耘了这么多年，又开了一个合理价格，乡民给他拍拍手合情合理，你神A
这时候跳出来跟人家我们一样都国产又安配同级，乡民大小眼，呵呵 你不丢脸我都替你丢脸
讲难听一点和太要不是意识到其他车厂安配抬头等到20代你都不会有6安循迹啦，现在还
给你该有的而已，就大言不惭说自己好棒棒? ZZ
※ 引述《sitback ()》之铭言：
: 买马三吧
: 因为依照车板逻辑
: 国产都不可信
: 因为国产都没撞测
: 所以同理可证 FOCUS ELANTRA HRV都不安全
: 车板很妙 一样是国产
: ELANTRA这次改款也只是安全配备跟神A同级
: 但神A会被酸 板金薄 什么之类的没根据的话
: 然后再找几张神A被撞烂的照片
: 但是其实各种车祸 双B被撞烂的也不少
: 建议原PO去看看神A
: 才知道什么叫大空间
: 神A空间保证屌打你说的这四台