※ 引述《osee (os)》之铭言：
: ※ 引述《Festo (Festo)》之铭言：
: : 最近这两个月，丰田的市占率都在30%以下。
: : 在我的印象中，丰田的市占率普遍都在30%以上，
: : 印象中是没有在30%以下的。
: : 但这次在30%以下，还连续两个月。
: : 如果我是和泰高层应该会相当忧心吧。
: : 请问丰田是出什模问题呢？
: 无聊统计一下半年数据 十位数以下不计
: 3月 2月 1月 12月 11月 10月 9月
: 神A 3400 1900 4300 4000 3600 3700 3000
: 神S 1100 800 2000 2100 神W 700 800 700
: 神Y 900 500 1500 1200 1300 1000 1000
: 神R 2100 1500 1800 2500 2500 2500 1500
: 大概可以看的出来
: 神A 神Y 神R 变化性不大
: 神A
: 并没有因为外型改成新潮
: 让销售增加 或衰退
: 依旧 没有成为小P孩的新欢 家庭用户也没因此排斥
: 神R
: 仍是SUV的热销款
: 神Y
: 产品吸引力些许降低
: 但仍是新手 或女性驾驶 的第一选择
: 希望下次改版 不要引进中国版本
: 也许销量热度可以回升
: 神S
: 非常明显 蜜月期过后
: 销量明显砍半
: 实际上在路上看到 就算是最亲和力的白色
: 也是满满的线条勾勒违和感
: 但 说要取代神W的任务 究竟成功否 很难论断
: 神W后期 销量都已经剩下700 800台
: 也许 神S只要撑住1000台就OK了
: 不过还是要考虑 神W是2.0税金 神S给你1.8的税金跟动力
: 只多加200台...
: 再过半年 进入产品销售稳定期后 究竟会在哪个水位 也很难讲
: 而且神W在去年6 7月都还有1500 1700
: 其他各月份都稳定在1300以上
: 神S下半年的销量
: 大概就可以决定神S的成败了
: 若是没维持在1000以上 那产品经理可能就GG了
其实答案在第二名，过往第二名大多是Nissan
这个月却是三菱，重点是lancer 根本没有贡献情况下，市占还可以到11-12%，因为商用
车完全独占！
以前Toyota 还有innova 每个月卖个500台稍稍给三菱压力，现在你要买商用车只能找三
菱，没有人会去买贵 又小 马力又不够的吸菸塔当商用车，严董一定笑的合不拢嘴！真的
有人会把市场白白让出...