※ 引述《TurTao (偶速小海龟)》之铭言：
: 1.拖吊无论如何一定要拿三联单
: 2.拖吊费用 没有行情价，法规有明定上限
: 无论你是车子烧掉翻过去掉到山下全吊四轮上啥小的....通通都有标准
: https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=518&p=132
: 3.卡在车道中属于"强排"，也就是说来的第一台拖吊车就必须要拖走
: 避免车祸造成后方严重回堵甚至造成第二第三场车祸....
: 强排的车保险公司都会视同派车的一样买单，只是一定要拿到三联单
: (当然能拖多远要看保险公司，建议一上拖车后，马上要求下最近的交流道
: 先不要放车，然后致电保险公司询问要如何处理)
: 4.无论多少钱，一定要跟拖吊车拿三联单，他一定有，不用囉嗦
: 如果不给可以拒绝付款，并要求警方介入处理
: 如果被投诉的话对方是会被吊扣甚至吊销高速公路拖救权的
: 一定要拿三联单就对了
感谢资讯 我也来分享一下经验好了 针对收费标准方面
有些细节容易被误导或忽略 尤其没经验的 真的要多注意
去年6月多 在鼎金南下匝道被后车撞到车轮 导致车轮轴歪了 只能上拖车架
在此之前有致电保险公司 保险公司的签约拖车公司也来电告知某些细节如
1.上架须上架费用(约1000左右 须自费)
2.若非该公司的拖车 10公里内费用可以拿三联单申请全额退费
由于匝道上须强排 所以警车来了就下九如交流道旁做笔录
做完笔录 直接拖到凤山福特原厂 全路程不到9公里
下午5点出头被撞 5点40分上架 6点半到车厂
依国道高速公路局公布的标准
（一）小型车拖救收费方式
采统一收费价格，收费项目有下列各项：
1.车辆拖救费：拖救里程在十公里以内者，收基本费1,500元(大型重机2,400元)，超
出一公里，每公里加收50元。
2.现场作业费：
(1)第一类：收取1800元，项目如下：
车辆翻覆、冲至下边坡、撞入大车底盘、掉入山谷下
(2)第二类：收取900元，项目如下：冲至上边坡、后轮传动车、四轮传动车、底盘
低于12公分以下之车辆、陷入水沟、底盘卡于凸起障碍物、小货车拆除地轴或
传动轴、机件因素致无法以后车轮着地直接执行拖救作业。
(3)同时有两类情形发生时，取其计费较高者。
(4)以上各类费用不含拖救费用，拖救费依拖救计费方式办理。
(5)其他轻微状况不收取现场作业费。
3.待时费：拖救车将事故车辆拖至警察队制作笔录或拖救车在现场等待被拖救车上乘
员转乘接驳期间，所等待之费用，每小时以150元计，等待期间之第1小时若不足30
分钟不予计费，超过1小时以上，不足1小时之时间以1小时计。
我的收费应该是 1500+900+150*1=2550 若待时费从他到开始算 也不过是2700
可是我却被收了4300 由于第一次上拖车 不知道有所谓公定价格
加上 保险的签约拖车公司说 10公里内费用可以全额申请退费
所以我就很阿莎力的付费后 准备单据后申请
原本以为应退费3300 结果隔一个多礼拜后仅收到退费1500
所以打电话过去询问 保险的特约拖车公司 说依规定上限就是1500
这让我有点不大满意的地方是 当初客服致电给我的时候 完全没提到上限问题
仅说10公里内费用完全免费 这点我有跟保险的特约拖车公司反映
结果他说会请有决策能力的高层打电话给我(过了N个月了 还是没来电)
一般人真的不大了解这些费用的计算 我当时也请教过很多朋友跟车友 结果没人能回答
我猜过半有驾驶经验的 都不知道这费用计算 所以才常有被坑的事情一再出现
建议大家要把这些费用计算 有个大概 这样有机会用到的时候 才不会被当盘子
作者: boog (口不对心NNNNN) 2017-03-05 03:10:00
你是被撞,所以你的拖车费用应该是后方肇事方出上次我被撞车子也是用吊的上拖车,我的保险公司就帮我代位求偿多出来的拖吊车费用,再帮我汇到我的户头