楼主:
danish (丹)
2017-02-20 12:40:39Ggrand C-Max
https://www.youtube.com/watch?v=vjVUlCYuctk
https://www.youtube.com/watch?v=PD-H_35S15U
https://www.youtube.com/watch?v=Z-OiZYbUG94
福特真的不知道在想什么
从mondeo 油电车定价一百四
到这则新闻，引进四门平价车种
摆明的福特想要取代丰田
成为国产霸主
真的想不透福特哪来的勇气想要直接跟丰田正面对干
就举mondeo来说，油电款的对手是camry
结果你卖140 那种天价，人家140宁愿买丰田啊
应该要拔光配备，只留气囊，卖了105再折十万
这种退流行的商品是没有利润，卖个面子而已
wish空出来的5+2的市场
怎么不好好利用呢
你没看现在KIA Carens CRDi 满街跑
平均每个月都有一百台的销售量
成长幅度稳定，除了是二线品牌以外
商品恰恰就是消费者需要的东西
这种会很难卖吗?
福特Grand C-Max 5+2
很符合目前市场需求啊
难道一定要去生个四门平价车
进来台湾硬打Altis吗?
没有实力的车厂最好顺势而为
不要做你永远都做不到的梦
※ 引述《interact ((interact))》之铭言：
: 之前有新闻消息说，
: 福特要花5年40亿投资，
: 以破除退出台湾汽车市场的谣言，
: 相关新闻： http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1078793
: 虽然感觉这应该只是更新厂房的资金挹注，
: 不过，台湾福特看到和泰卖sienta卖得这么开心，
: 有没有可能导入c-max国产(或直接进口?)
: 否则 这块饼不就都是被和泰整碗端走了吗？
: 浏览香港福特的官网：
: http://www.hkford.com/eng/grand_cmax/index_cn.html
: http://www.hkford.com/eng/grand_cmax/index_cn.html
: 规格感觉完全不输sienta
: 加上台福的订价策略
: 国产实际购入价格一定低于sienta
: 引擎 : 1,498c.c. 电油 EcoBoost™ 涡轮增压
: 最大马力 : 150匹 / 6,000 转
: 最大扭力 : 240牛顿米 / 1,600-4,000 转
: 传动系统 : 6前速传动系统连Select Shift 转档装置
: 悬挂系统 : 前 - 麦花臣支柱式悬挂
: 后 - 多连杆式
: 排气系统 : 欧盟六型
: 车身量度 (mm) : 4,519 (长) x 1,828 (阔) x 1,662 (高)
: 轴距 (mm) : 2,788
: 油秏 (km/L) : 15.1
: 安全配备很棒，
: 标配6气囊、斜坡辅助、EPS、煞车辅助、定速、胎压侦测系统等
: 重点是滑门&5+2人座
: 还可以经由收折形成｢中央通道｣
: http://www.hkford.com/eng/grand_cmax/movie/cmax2015.mp4
: 虽然目前香港还是sync 2的系统
: 不过台湾如果是搭配sync 3的多媒体应用系统，
: 完全可以和sienta一较高下，甚至在规格胜出，
: 台福这么多年没引进真是令人费解，
: 感觉高层既然不放弃台湾市场，
: 应该要去重视c-max的导入，
: 不然真是太可惜了！
: 还是台福在调查市场的机制比较特别或有特殊考量？
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2017-02-20 12:44:00四门平价车只能打VIOS吧
作者:
iifz32 (yi yuan)
2017-02-20 12:45:00就是中小型房车吧~ 只是我觉得产品线丰富之外，后勤...
作者:
Alanyo (Alanchen)
2017-02-20 12:49:00多一点选择对消费者是好的
作者:
stevely (stevely)
2017-02-20 12:52:00进口油电MONDEO 140叫天价? 看到这个我也是笑笑的能给更丰富的产品线 让消费者有更多选择 这必然是好事
作者: cca1109 2017-02-20 12:53:00
说满街跑 是蛮过誉的
作者:
stevely (stevely)
2017-02-20 12:53:00后勤不够好 这也是事实 只是六和假如不把和泰当竞争对手 一直不去挑战龙头 就一直摆烂? 这样以后也好不起来
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2017-02-20 13:08:00福特没实力?
作者:
wowww (KK)
2017-02-20 13:10:00有到满街跑吗 科科
作者:
wildboar (我只是说书的)
2017-02-20 13:15:00我在南部，看的满街跑的是山猪，不是carens…
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 2017-02-20 13:21:00
板上业代都指名挑战和泰 我想这可能原本就是六和的策略但是非日系福特之后的缺点十分明显 却都没有改
作者: torosome (TOROsome) 2017-02-20 13:32:00
作者:
windwolf (Fantasy Wind)
2017-02-20 13:34:00www.ford.com.cn 没有的车，Ford 不会进>这很残酷，但这就是现实，现在台湾区基本上已经算是中国福特的一员了，虽然明面上还是亚太福特管理
作者:
jack2 (我的小跑车梦)
2017-02-20 13:46:00其实真的可以进看看,毕竟wish和马5退出后,市场这块真的很空
作者:
windwolf (Fantasy Wind)
2017-02-20 13:47:00作者:
windwolf (Fantasy Wind)
2017-02-20 13:51:00上面的水管连结是改福祉车后的样子，一样可以坐七人V7 跟他比逊掉了，这台可是有 1.5 柴油AT版的
作者: niko0202 (Niko) 2017-02-20 14:19:00
每个月100台 算满街跑喔？难怪神A停红等就算车聚（大误
虽然路上现在少见但是休旅始祖我觉得是grand vitara
作者: Luks 2017-02-20 14:25:00
一个月一百台就满街跑哦，呵
作者:
n3688 (none)
2017-02-20 14:25:00每个月100台是看到鬼喔....12月破百台是因为出租车业者采购1月又降回7X台惹
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-02-20 15:21:00我听过业内人士说过，在台湾国产化月销没至少200辆成本根本无法摊提，只会亏本而已，你以为Carens真的很行喔？还不是因为三阳在代工所以能勉强这样卖，而且森纳美起亚迟早要退出的
作者: headsobig (headsobig) 2017-02-20 15:39:00
看到满街跑就笑了
中国福特没有的车,台福不会进? 油电蟒和Ranger表示...
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-02-20 16:48:00楼上他们的意思是如果要国产的话，以这台车而言要进肯定是国产才有搞头，所以才会说中国没有台湾就没有
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-02-20 17:43:00应该是零配件取得的问题 如果中国有国产化 量大 零件成本低配件台湾自己生产 引擎变速箱从欧或是美进口 就贵了成本过高就没有生产的意义
楼主:
danish (丹)
2017-02-20 20:25:00要提升品牌不是看引进这台车有没有赚钱有些产品很难赚，但有了你的品牌形象是提升的品牌价值的后座力，比你去算卖几台可以摊提，要强太多
作者:
windwolf (Fantasy Wind)
2017-02-20 21:57:00台湾是接近衰退的成熟市场，在这市场下，别想太多了。很现实，别奢望人亏钱卖。再说形象，Mondeo会继续进就是因为形象。如果真的要进 C-Max 保持形象，那大概会进比 Mondeo 还贵的插电版 C-Max 吧。(望天)
作者:
zaqwsxcde (我们是台湾不是中华台北)
2017-02-20 22:52:00人家mondeo好歹也是欧洲进口的
作者:
windwolf (Fantasy Wind)
2017-02-21 02:22:00Noah/Voxy Stepwgn 好归好，没左驾啊，台湾要有只能看中国那边愿不愿意出了。再来 Tourneo Connect 舒适度其实是胜过 Caddy 的，悬吊赢，外观也赢，比商用车这块大众会被福特全顺家族屌打，连超爱VW的中国，也是一样被屌打的命。所以福特竟然在台湾不推商用车而让中华汽车独大这件事，这里面绝对有问题。
楼主:
danish (丹)
2017-02-21 12:09:00有人约你泡茶