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起价近 80 万的 Subaru Impreza，究竟值不值得买？
Subaru 日前发表全新第 5 代 Impreza，并以 79.8 万元起的价格在台开售。这个定价让
不少网友直呼太昂贵，不只是因为现行 Impreza 车系仅提供 1.6 升自然进气引擎动力，
在相同竞争品牌对比下，售价确实些许偏高。不过为何总代理会开出这个价码，至于第
5 代 Impreza 的优劣之处哪里，接下来就仔细探讨一下。
Subaru Impreza值得买的四个原因
一、水平对卧引擎
毫无疑问，Subaru 为目前所有车厂中，唯二坚持使用水平对卧引擎的量产车厂。在低重
心、振动小、乘坐舒适与操控反应，水平对卧引擎确实有它迷人之处。倘若想要用 80 万
以下的金额，买到相同具备水平对卧引擎的家用房车，在台湾市场确实找不到第 2 家。
二、全时四轮驱动
除水平对卧引擎，Subaru 另外一项特色则是“Symmetrical All-Wheel Drive 对称式全
时四轮驱动”，这也是因为水平对卧引擎结构附加的特点，在左、右轴传输距离几乎对称
的传递下，提供优越的操控性与循迹能力，当然在市场上同价位的新车中，你也找不到第
2 辆。
三、车身防护够安全
近年来台湾消费者越来越注重安全性，Subaru 虽然没有极力宣传，但无论在日本还是美
国市场，Subaru 旗下车款总是常年获得日本 JNCAP 最高安全评价，以及美国 IIHS 安全
首选名单，更别说欧盟的新车安全评鉴协会 Euro NCAP，Subaru 车款拿下满分 5 颗星更
是家常便饭。
四、模组化底盘操控好
模组化底盘平台已经成为各车厂发展的新趋势。Subaru 亦倾力发展自家专用的模组化底
盘，并先用在全新第 5 代 Impreza，在具备更优异的车身刚性设计下，底盘重心也比旧
车型还要更低。相对悬吊系统在重新设计调校后，整体操控表现也有明显进步。
↓↓不买 Subaru Impreza 的原因？↓↓
一、都会区行驶感受不明显
如同文前所提，第 5 代 Impreza 的水平对卧引擎、对称式四轮驱动，以及全新 SGP 模
组化底盘平台，都是建构在更优异的操控层面上。但对于操控无所求，且活动范围仅有在
市区的消费者来说，全新第 5 代 Impreza 无疑没有吸引他的特点存在。
二、马力弱不够力
虽然有了新底盘平台，但是 1.6 升水平对卧引擎，对有操控需求的车主完全力不从心。
更别说此具 1.6 升水平对卧引擎仍维持与上代车型相同的设定。在外观设计颇有运动姿
态，但却只有 114 匹马力的驱策下，怎么都觉得不够爽快，毕竟与 WRX 分家后，
Impreza 已不再是过去的硬皮鲨，而被戏称为软皮鲨的原因，关键就是动力不足。
三、缺少 EyeSight 主动防护系统
Subaru 开发的 EyeSight 主动防护系统，其中具备的行人侦测警示并具自动煞停、车道
偏移警示附自动修正、自适应巡航系统等，都应该是新 Impreza 的销售特点。虽然总代
理已经确认 EyeSight 系统会在 2017 年登台，不过却非新 Impreza 先搭载，现在下手
买当然不是时候。
心得/说明：
这篇不敢讲的第四个不敢买新Impreza的理由
就是代理商的售后维修服务
不过媒体绝对不能写这一点,科科!