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长期紧盯第5代Impreza动向的U-CAR，继2017年1月率先披露国内预接单价之后，再度掌握
其国内正式发表时间已经确定为2017年2月15日，虽然正式售价目前尚未曝光，不过车系
编成依然维持四门及五门搭配1.6升自然进气动力设定。
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间谍照12月曝光，2月即发表
第5代Impreza于2016纽约车展全球首发，其后日本于同年10月上市，当时U-CAR即掌握国
内将于2017第一季导入。到了2016年12月，第5代Impreza首次现身台湾，即被神通广大的
U-CAR网友捕获，不但四门车型率先披露，其后五门车型也在一周之内接连曝光，其后在
U-CAR的紧追之下，发现Subaru台湾总代理意美汽车已于2017年1月份悄悄于店头展开接单
，最后，确定了发表日期即为2017年2月15日。
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网友python于2016年12月16日率先捕获四门版本的新一代Impreza。
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仅仅一周的时间之内，网友Smax680087接力发表五门车型无伪装间谍照。
标配7具气囊及车身动态稳定系统
全车系标配7具气囊(含驾驶座膝部气囊)以及VDC车身动态稳定系统。而在四门及五门的
1.6i-S版本，则能够拥有更丰富的主动安全系统，包括SRH主动转向头灯、HBA远光灯辅助
、BSD盲点侦测、LCA车道变换辅助、RCTA后方车侧交通警示、以及LED自动感应式头灯等
，不过相当可惜的是，Subaru原厂最新的第3代EyeSight并没有第一时间导入。
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单一动力配置，维持家庭用车诉求
第5代Impreza的国内版本，其动力单元沿用上一代的1.6升自然进气水平对卧4缸，代号
FB16的汽油引擎。根据U-CAR掌握到的最新规格显示，引擎设定将与日规版本相同，最大
马力114匹可于6,200转时输出、最大扭力15.3公斤米则可于3,600转时全数涌出，四门版
本极速时速185公里、五门版本则是时速180公里。
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台规第5代Impreza最大马力114匹可于6,200转时输出、最大扭力15.3公斤米则可于3,600
转时全数涌出，四门版本极速时速185公里、五门版本则是时速180公里。
虽然114匹马力的动力设定与当前竞品相比，在数据上稍嫌弱势，不过第5代Impreza挟其
SGP底盘重心降低5mm、搭配全时四轮传动以及水平对卧引擎的低重心优势，在操控性的表
现上预期将大幅提升，后续U-CAR也将再发表当天尽快整理车系编成供读者参考，后续也
将尽快带来试车报告，敬请持续锁定。
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第5代Impreza最重要的更新，在于采用SGP(Subaru Globle Platform)模组化底盘开发，
五门版本车身长、宽、高分别提升了45mm、35mm及15mm，整体车身尺寸与上代相比皆放大
不少。
看来意美的春酒就是在2/15了，大概到那时正式售价才会出来吧，
会不会比预接单价还低将会影响到XV、柠檬哥，甚至看不见的对手Civic 10的售价。