2017 年，10代 Civic 车系又再更多的国家上市了
继“1月中在 TAS 2017 宣布 Civic 车系将在 2017 夏季重返日本市场”、“2月欧规Civ
ic 在欧洲上市”之后，现在连已有贩售 Civic Sedan 的泰国 Honda 也预告要引进 Civi
c Hatchback 了！
照这样的态势，跟以往相比，Hatchback 在台湾上市的机会应该会比以前大不少（前提是
台本有心争取XD）
再来就是本文想讨论的重点了
不论台本最后有没有引进，“请问大家心目中理想的 10代 Civic 车系编成和价格是如何
呢？”
我认为台本可以考虑至少和日本市场一样贩售“Civic Sedan”“Civic Hatchback”“Ci
vic Type R”，Sedan 和 Hatchback 部分利润赚少一点，Type R 利润拉高一点，达成台
本有利润，本田魂有好车可买的双赢局面XD（另外也可以考虑额外接单Si）
以下是假想的售价编成清单（台本进口车一定都有6SRS 和 VSA+MA 等基本主被动安全，
所以就单纯列其他配备的差异）
Civic Sedan 1.5T（日制/美制）
http://i.imgur.com/UI1OcM7.jpg
Vti （81.9/99.9）卤素灯、雾灯、Smart Entry/Push Start、16吋铝合金轮圈、定速巡
航、8支扬声器
Vti-s （86.9/106.9） Honda Sensing、换档拨片、天窗、DA主机附Garmin导航、Apple
CarPlay/Android Auto、LaneWatch或是盲点侦测系统
S （91.9/119.9）LED头灯附自动远近光切换、驾驶座附8向电动调整、副驾驶座4向电动
调整、17吋铝合金轮圈、车辆动态模式切换、10支扬声器、钥匙附遥控引擎启动功能
Civic Hatchback 1.5T（英制）
http://i.imgur.com/loJOSeY.jpg
Vti （104.9） 卤素灯、雾灯、Smart Entry/Push Start、16吋铝合金轮圈、定速巡航、
8支扬声器
Vti-s （112.9）Honda Sensing、换档拨片、天窗、DA主机附Garmin导航、Apple CarPla
y/Android Auto、LaneWatch或是盲点侦测系统、17吋铝合金轮圈
S （119.9）LED头灯附自动远近光切换、驾驶座附8向电动调整、副驾驶座4向电动调整、
18吋铝合金轮圈、车辆动态模式切换、12支扬声器、钥匙附遥控引擎启动功能、中出排气
管
Civic Type R （英制）
http://i.imgur.com/AuibLHf.jpg
单一规格（205）采接单引进顶规车型
Civic Si （美制）
http://i.imgur.com/l6IWDmh.jpg
单一规格（185）采接单引进顶规车型
以上的车系编成，是考量了过往台本的盘子性格和自己的期望（包含压低 Sedan 和 Hatc
hback 车系售价，提高 Type R 和 Si 性能车售价，以达成台本所需的利润），编出来的
～
若是这样的编成，大家会买单吗？或是各位觉得如何的编成及售价，才会符合这有史以来
最高级 Civic 的身价呢？
我自己是觉得，在台本不国产Civic的前提下，日制/美制/英制的 Civic 只要不拔配备（
尤其Honda Sensing），日制卖100万以内、美制/英制卖150万以内，其实还算满佛心的，
毕竟卡在台湾万恶的关税。
常常看到有人觉得破百万的 Civic 盘，说不如直上XX～可是当今天这台150万内的美国/
英国进口车、100万内的日本进口车，是满配（ACC、LKAS、CMBS…等先进主动安全及驾驶
辅助配备）的状况下，真的会觉得盘吗？若还是觉得盘，或是觉得不如买其他XX，我是还
满想知道盘的理由的哈哈XD
身为一个本田粉，真心觉得台湾的 Civic 车史，若就这样莫名其妙在10代断掉了，实在
很可惜啊～
看看10代重回日本、Hatchback在泰国上市，身负全球战略车的 Civic，若没在台湾上市
实在是不太合理啊～～～
另外，除非 Honda Taiwan 台湾本田公司斩钉截铁发出新闻稿，说不会贩售10代 Civic
车系，不然我想这引进 Civic 10 的梦是永远不会醒的吧哈哈
别忘了，Honda 的 slogan 可是 The Power of Dreams 啊XD
身为本田魂，当然秉持着这做梦的精神囉XD