楼主:
oftisa (oo)
2017-02-01 10:07:46千万级距之争，98,914辆之差丰田拱手让出全球汽车销售王座
http://news.u-car.com.tw/33473.html
丰田集团在2017年1月30日，透过官方网站公布了2016年全球累计销售成绩，包含了集团
麾下Toyota、Lexus、Daihatsu、以及Hino等品牌在内，2016年全球各市场累计销售数据
达10,213,486辆，较2015年成长了1.3个百分点。丰田集团表示，主要是因为美国市场的
表现不如预期，而Volkswagen集团在中国市场则是大有斩获，此消彼涨之下，Volkswagen
集团2016年累计销售数字达到10,312,400辆，最终丰田以不到10万辆之差距，拱手将全球
销售王座让出。
根据丰田历年所公布的数据来看，丰田集团在2015年的全球累计销售表现，较2014年衰退
许多，全年度共计仅达1,008万辆 (10,083,783)，相比于2014年相比，衰退幅度超过2%，
而在2016年则是有所回升，再次超过1,020万辆大关。只是竞争对手Volkswagen虽然受到
柴油事件影响，但在2016年仍旧逆势成长，全年度缴出1,031辆的数字，也终止了丰田集
团的四连霸。
目前全球汽车市场中，最大两个分别是中国与美国，Volkswagen集团因很早就已经抢攻中
国市场，因此可说是独霸一方，远非日系品牌所能抗衡，不过，丰田集团在美国市场上的
表现则较为优异；但丰田集团2016年在美国市场的表现不佳，根据美国媒体报导，丰田总
计2016年在美国生产了138万辆车 (包含商用车款)，仅次于美国本土品牌的GM、Ford以及
FCA，但差距却多达百万辆，这也可以说是让出王座的最主要影响。
丰田在欧洲市场表现相当稳定，而自家主场的日本市场也持续成长，因此关键点在于中国
以及美国这两大市场，丰田集团在中国市场的成长幅度不若预期，而美国市场才是2017年
能否重返世界第一的重要关键；随着美国白宫新主人进驻，Donald Trump不只要求美国三
大汽车品牌，也要求全球各大汽车公司想要在美国贩售车款，就需要投注更多资源于美国
本土，因此不只美国三大汽车品牌纷纷改变规划，丰田集团势必也要有所“顺应”。
丰田预计在墨西哥建造Corolla的生产基地，该项计画引来Donald Trump的表达不满，为
了能在美国维持销售表现，丰田规划在接下来5年之内，也就是在2022年前，将投资100亿
美元为现行美国境内的生产基地，进行扩建或升级之动作，以提升产能、增加更多就业机
会，以回应Donald Trump的策略；此举对丰田而言相当重要，毕竟美国市场乃是其重要大
饼之
另外一点值得注意的，是丰田集团虽然无法达成全球第一汽车集团的5连霸成绩，但目前
丰田也尚未公布财报，虽然输掉了面子，但丰田的获利率原本就较Volkswagen来得出色，
因此是否输了面子却赢了里子，仍有待确认。
作者:
Geil (Inline Six)
2017-02-01 10:10:00我大狼堡VW威武
作者:
wa88 (DayAndNight)
2017-02-01 10:11:00狼性配狼堡车 缸缸好狼堡车在中国有先行者优势 (裕隆:莫再提 哪壶不开 一直提)
作者:
isohera (土城加藤鹰)
2017-02-01 10:14:00让出宝座可是获利率是第二名的两倍
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2017-02-01 10:19:00中国或成最大赢家
作者:
wa88 (DayAndNight)
2017-02-01 10:19:00好希望有一台车是狼堡钢材雷射连续焊 搭配爱知集团机电米凶
作者:
wa88 (DayAndNight)
2017-02-01 10:21:00在各家交互合作的今日 这两个集团至今似乎壁垒分明psa bmw mb nissan 三菱 mazda toyota 混来混去 混不到vw
作者:
wa88 (DayAndNight)
2017-02-01 10:29:00是的 大平台概念 vw R-N先用了 这能省下相当D新车型开发成本
VW后续损失的商誉跟获利不知道有没有赢丰田IOS也被安卓大厂市占屌打的 不过获利压倒胜
作者: citymax (保时捷的荣耀) 2017-02-01 11:05:00
别跟他拼拳。。试试切他中路
自己买/崇拜的品牌获利÷销量很高，是件很得意的事吗...我买的车每一辆被车厂赚的比其他人还多 超爽Der
作者:
skthree (I will be with you.)
2017-02-01 11:20:00卖最多跟赚最多是不一样的 丰田之前就说过了
中国打小日本打超凶 五年前去电视剧都在打日本 最近去一趟还是在打 加上之前的操弄排日运动应该打十年有了
作者:
Barolo (Barolo)
2017-02-01 11:49:00大家都知道现在谁中国市场吃的多谁老大阿
作者:
hune (无)
2017-02-01 11:57:00车商主要赚得并非卖车的钱，是零件与料件阿~(笑)车子本身的毛利并不高
要说盘 应该是轮不到VW跟丰田买家另外讨论车商情势 跟个人买车盘不盘有什么关系？所以VW执行长应该一边搓手一边说我们获利输 代表丰田买家都是盘的 我们无须管他
作者: s605171995 2017-02-01 12:10:00
原则上零件厂获利更高，然后丰田其实算第一大零件商丰田比较像汽车界的三星
作者:
accin (acc)
2017-02-01 12:47:00只要有_在 大家都是盘子
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-02-01 12:53:00大众不是酸死亡闪光吗?卖得好不代表车好
作者:
l19 (119)
2017-02-01 13:37:00都是中国人在买
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-02-01 14:20:00大众集团品牌多啊...
作者:
iamspy (宁)
2017-02-01 14:37:00这是大众集团第一次登顶而已，也许今后每年都是三雄轮流洗牌。
作者:
hc23 (饿)
2017-02-01 17:06:00就作弊啊
作者: SEEDA (喜德) 2017-02-01 17:53:00
vw只有中国销售提升... 一台40万台币就有当然量大阿
作者: nuho (maxine) 2017-02-01 18:02:00
盘就盘，至少我觉得不会买神A
作者:
jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)
2017-02-02 17:24:00卖的多却赚的少 科科