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http://auto.ltn.com.tw/news/7053/44
原文内容：
法国巴黎在 2016 年 12 月出现近 10 年来最严重、时间最长的冬季空气污染，悬浮
微粒 PM10、二氧化氮指标都严重超标，对此法国决定祭出新招，要求车辆贴上颜色
分级贴纸“Crit’Air”，按照颜色规定的时间上路，甚至连国外车辆进入法国前，
也要申请分级贴纸才行。
除了规范本国车辆以外，国外的车辆同样也会受到管制，预计从 4 月份开始，进入
法国前都要先去网络申请“Crit’Air”分级贴纸。
根据外媒《Franceinfo》报导，法国巴黎由于空污严重，在 2016 年 12 月颁布单双
号车牌禁行令，并降低市区高速公路与省道与快速道路的最高速限，同时市区停车、
公共租用自行车、地铁、公共汽车等全部免费，希望让民众少开车上路，但对此巴黎民众并
不买单，甚至发起罢工抗议此项政策。
针对日益严重的空气污染，法国决定出新招，要求所有车辆都要贴上分级贴纸。
针对日益严重的空气污染，法国决定出新招，过去仅要求车龄 15 年以上的柴油卡车
要贴红色贴纸，如今却要强制所有车都贴上分级贴纸，从零污染的电动车到老旧柴油
车，共分为 6 个等级，污染越少的车辆就越自由，若违反规定将遭罚款，最低罚款
为 22 欧元（约 750 元台币）。
从零污染的电动车到老旧柴油车，共分为 6 个等级，污染越少的车辆就越自由。
除了规范本国车辆以外，国外的车辆同样也会受到管制，预计从 4 月份开始，进入
法国前都要先去网络申请“Crit’Air”分级贴纸，手续费约为 4 欧元（约 135 元
台币），而罚款方面也更重，达到 68 欧元至 135 欧元。一切都是为了改善巴黎的
空气污染问题，给予下一代干净的城市。




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世界各个先进国家为了降低城市内的车辆排放问题真的是无所不用其极
一些国家订定了目标要在20xx年之前禁售燃油车
中国也有好多管制车辆的规定
也定了2020年时新能源车销量要破百万、充电桩须达480万个的目标
现在法国也开始搞汽车分级贴纸，规定限行区域
台湾就算自己搞不出来，至少也该学学人家吧
别等到汽车排放真正成为问题的时候再想解决就来不及了
不过贴贴纸这招有点好笑XD 像是在帮幼稚园生分班一样

台湾应该搞电动车，充电站的密度天生就比别人高

台湾很难推电动车吧，连自家都没车位的人一堆，回家去哪充？

连消灭个二行程都畏畏缩缩怕得罪选民

台湾政府只怕得罪穷人啊 不求社会进步

因为穷人太多了

先把所有2T小50解决卡实在

汽车排污分级＋区域管制，台湾已经输大陆了啦

乡民也只是键盘支持而已啦 油电没比较省钱也没人要买

出国考察假的，公费玩夭寿赞才是真的

推楼楼上 XD

要先禁二行程，再要求买车要有车位

先禁没有DPF的柴油老车

中国只是订好玩的 车子几乎环保都造假 去看大陆被禁的影片 柴静雾霾调查：穹顶之下 就知道大陆离环保还远

中国的雾霾是很严重，但电动车是真的玩的很好，哪天干净能源突破后是有机会改善的至于各国共识就是柴油out，不止私人柴油车该禁止，大型商用也该电动化，目前已经陆续开放电动商用车了

跟中国有87%相似度

现在model s因为货物税的关西,涨了接近40w这样电动车该怎么推??等裕隆吗??

原PO又让我想到立委曾铭宗 #1OOZfGEJ如果货物税继续全免 台湾应该可以多不少不排废气的电动车只能说大家要一起吸好吸满了QQ

用肺过滤空气 唉唉唉

不然全民补助一半车价好了 大家说好不好啊

当然好 不过某J买不起柴油硬要挺吸废气的心里就很值得玩味

高速公路 停车场 都该搞分级 越污染越贵 没道理穷人就不用分担环保责任 世界各地都一样 逼全民一步一步绿能

听起来中国电动车发展得很好啊 也卖得不错 空气怎么会???

这是有什么好厉害的 干脆车辆进行不是更干净!

台湾没管制 根本还鼓励开车 每次开车就觉得自己无敌了 什么都是汽车优先先走

台湾人：柴油好棒棒

台湾几个大都市适合油电 不适合全电 没地方充

推楼上，环保性大概是油电车>>电动车=汽油车>>>>柴油

烧煤发电说要发展电动车 而且环保 啧啧~

https://www.youtube.com/watch?v=5K7cNWJfxMY 原来只要不是 当场排气就叫环保啊，还零污染电动车咧，和号称零污染太阳能一样好笑

好像有人以为中国没燃油车了@@?

立委:可以去法国玩了…嘻嘻

原来空气唯一因素是车 不愧是以为KMT可操纵全世界油价国际观大师J

原po逻辑有问题，中国认真做环保是在污染很严重的时候才执行。现今诸多环境问题早已在其他已开发国家发生，且其改善经验可供中国社经发展之参考。何以待在台湾就是眼光狭隘的评论，难道是我们的民主倒退了?或是你只着眼中国忽略其他国家。已站在巨人肩膀上，却硬要从脚底重新往上爬，除了愚蠢与傲慢，更多的是自私。

中肯......

推电动车只是把污染从汽车转到发电厂上～

转到发电厂至少发电效率比较高，污染好监控好改善

其实是一个电厂不在我家附近的概念吧 XDD

台湾到现在还在处理二行程机车...真的太落后了

还好中国有13亿台空气滤清器不过电动车虽然吃电厂电 但是有效提升电厂效能 总比每个人排放废气好

中国的问题是因为总量，没有管制的部份产出的就超出环境可忍受的总量。