: 把高速公路内线硬性设为超车道跟把电扶梯设定成左行右立一样，其实会降低整体流量
我其实也认同这个说法
以我开高速公路的经验
很少有中外线道瓮塞 内侧车道净空这件事
要马全线瓮塞 要码全线畅通 要码全线略塞
高速公路也没几线道 有这么大的流量
能够的话当然分散在各道是最有效率的方法
某路段三线 有600台车 两线是各300 三线是各200 直接差了一百台
效率差异不可谓之不大
何况以现行法规来看 这种内侧为超车道的模糊不清地带根本不符合现实
你现在开中线 前方很塞 你也是找洞钻 最后一定是全塞
难道大家是白痴乖乖塞在中外线
我自己的看法是
全线不分超车道全面开放以舒缓交通
"亟"需要超车者走路肩外侧超车
走路肩者一律开罚 但可提诉愿举证必要事由
ex.老婆要生了 家人重病等不可抗力因素
若只是被挡住则不成理由 凭什么三线全塞住 就你一人想蛇行钻缝
大guy4这样

这个新闻情况不就是全线畅通？全线畅通的情况下卡超车道是有病吗？

这跟龟车有啥关系

我开的时后~看大家都是哪里有空隙就往哪边超车~

跟路几条没关系 跟好狗不挡路比较有关系然后在公定内侧车道绝对不能档 这样而已

正解是以最高速限 最多+10kph内跑 三线有路开就开

你有没有想过就是有并排车开太慢，后面才会回堵

在国道要维持120↑就是要不断变换车道，内线外线看情况，因为很多110以下的在内线

以色列就是乖乖塞中外线 当然 我们不是希伯来人

如果全线开放不分超车道，只要有两台给你开８７并行，你整条高速公路就塞车了而且现在规定内线超车道，都有一堆人并排开了，何况没订超车道，楼主你到底有没有上过高速公路啊

台湾难怪是鬼岛

常常遇到3线都龟的好吗…尤其是休旅车连在一起这篇是2轮的乱入的吗？怎跟实际上差那么多

(本文已被删除) [siriusc]

左侧超车道另一原因，在于驾驶可以容易从后视镜注意到