看到数学题手痒来算看看
车长设定 4.8 m
三线道时速设定 120 / 100 / 80 km/h
跟车车距 60 / 50 / 40 m
这样条件下，在1km路段内每车道的车辆数如下
15.4 / 18.2 / 22.3 辆 => 15 / 18 / 22 辆
如此来看超车道车辆数比较差
但是如果换成10min通过车辆数来看则如下
308.6 / 304.1 / 297.6 辆 => 308 / 304 / 297 辆
超车道的效益就可以看到了
所以如果能提升高速公路的整体车速
对疏导交通应该会很有帮助
以上试算有错误或遗漏的还请帮忙指正，感恩！

这个估算很好，但此时内线是高速车道非超车道喔

让车下交流道顺畅的缓冲区域也很重要

疴，没有这么简单好吗……

你这样算是完全支持内线高速巡航派 这样要那些后车无敌派的情何以堪 但是说实在本来就是高速巡航效益就高 超车道的设计是几十年前的想法

这只是超理想状态去看车流效益 实际上有太多干扰因素会算不完^^;

可是这样算其实就是开越快越好而已啦XD

运输工程本来就是如何快速安全把人从带到目的地内线比中线快 每辆都在超车 怎么不是超车道

可以用tsis corsim模拟看看。不过直接找论文不是比较快?

影片中警察都说内侧要以最高速限行驶了超车无敌派表示：

没那么简单啦运研所有台湾公路容量分析软件 你可以下载回来玩玩看函数有点专业 所以你可能你要先读过交通工程的东西比起自己看论文在那边算半天 还容易搞错 用软件真棒