常常在版上看到版友说，裕隆受到政府关税保护不长进，车都不太进步。
我自己上维基看了一下，日产和三菱在台的代理合作就是裕隆。
因此，我有疑问，
1.日产和三菱为什么会放任裕隆乱搞，把品牌弄臭对他们没有好处，不是吗？
2.裕隆自己搞了纳智捷，日产和三菱为什么继续让裕隆代理？这样不是造成三品牌对打吗
？
3.裕隆为什么可以同时代理日产和三菱？日产和三菱都没意见吗？
4.台湾政府关税部分到底给了裕隆什么优惠，让大家怎么不爽。
以上是我google后的疑问，若有错误，请不吝纠正，谢谢。

3位一体

日产三菱根本放弃台湾市场了好吗...

三菱日本母厂自己都放弃了，剩下SUV还有在改款

裕隆代理的还不止这两牌

infinite 雷诺 凯迪拉克 好像都是

"成与败：亚洲国家的经济运作之道"，可以看看这本书

GM很多都是裕隆代理的

这就是丰田为什么全世界市占第一日产有段时间也是连亏好几年和雷诺合作以后才起来

弄臭是少数人讲的，总公司有钱赚就好

GM都没意见了

opel以前也是裕隆代理的

三菱的代理商其实是中华而不是裕隆

光是看官网上列出来的就有9个品牌了http://www.yulon-motor.com.tw/tobe、LUXGEN、infiniti、Cadillac、Nissan、BuickRenault、Opel、Nissan Diesel国民党的皇亲国戚

三菱母厂都自身难保，哪有时间管盐董盐董帮日产赚了大钱，更不会管盐董怎样搞

都要叫法国政府老板

跟KMT有关，自己查一下，简单来说就是以前政腐说可以才可以，和泰代理丰田本来被打枪，是后来绕一大圈才被政腐接受代理丰田的(关键字，山东帮)。

山东帮就六和

后勤无解 软件看不到车尾灯

国民党财团

三菱 nissan在台湾都是品牌买断关系 不像国瑞 或台本是子公司

民进党官员和绿委有种就叫严董把钱吐出来，不然一样都是恶心的政客，没有比严董高级

以前第一品牌是福特,当年全垒打与天王星满街都是裕隆当年还在挂自己的牌子,现在年轻人都没看过了福特差不多是在1995年前后才失去宝座的2000年左右靠metrostar与focus还撑了一段时间当年车子都还有轮盖,裕隆的轮盖是有勾的倒三芒星

福特盲人奔驰后就不行了

被KMT玩