刚刚看了几位板友的推文
我发现似乎有些人对于车辆结构强度的概念不太正确
今天一部车的结构强度跟他的重量并没有太大关系
唯一有关系的地方大概就是同样结构强度的车辆，较重的那台结构设计相对来说是比较差的
结果有人的认知却是同结构强度的车，较重的那台安全性较高？
这只能代表较重的那台结构设计的不够好而已，不能说他较安全或较不安全
如果今天我用较轻的重量来达到一样的结构强度
那我何必选择较高重量却相同强度的设计来增加整台车的负担
举个例来说好了
最近大改款的新世代车辆，每一款重量都比上一代减轻了一百公斤上下
但是撞击测试却都比上一代大幅改善
如果依照某些人的逻辑，减轻车重不是应该会降低强度吗？
当然这也跟选用的材质有关，不完全是结构设计上的问题
但是我主要是要澄清一件事情
那就是"强度"跟"重量"并没有太大关系
同样结构强度的东西就算重量不同，相撞之后两边受损情形会是差不多的
不要再相信越重越安全这种事了...
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疴，我需要补充一下，我前面说的同强度相撞结果差不多这件事并不够严谨
我想说的点是在于车重相差不至于到太大的情况下(300KG以内)
基本上同车格的车应该不会有那么大的差距
如果超过这个范围的话那就另当别论