楼主:
vinmo (小强)
2016-09-26 09:10:40我也一直有个疑问，
现在许多车都有类似的配备，
volvo有acc是众所皆知，
现在传出明年RAV4也会整合ACC系统
即将上市的CX-9也有个什么MRCC
这些东西作用上有什么不同吗？
※ 引述《yokann (B栋35F)》之铭言：
: : 各家厂牌的ACC设定逻辑不太一样
: : 有些要达到一定时速才能做动
: : 有些塞车走走停停也可使用
: : 想请教版上高手
: : 除了volvo，还有哪些厂牌是能在塞车时使用的ACC
: 我觉得安全配备被动的可以要求多一点
: 至于ACC这种
: 记得上次Tesla有台分不清楚天空跟车子交界 没煞车撞上车主死
: 就觉得人类还是不要太依赖这种东西比较好
: 塞车走走停停如果哪一次ACC没作动就是亲屁股
: 虽说应该是不会死人啦 (车速很低)
: 但是你只要开个十几年 几百几千次有一次没作动就可能车祸
: 不如还是信任自己比较好
: 所以我对自动驾驶也是颇存疑....
作者:
iamspy (宁)
2016-09-26 12:36:00我不是指LSS=acc, 我是说LSS这名称无法让人从字面知道该系统功能，要再去看内容才知道里面包了什么。
差很多，所以名称不能统一。esp是大家功能都差不多像新E就是全时ACC，自动减速自动加速自动煞停跟紧急转向辅助。Volvo好像也差不多Toyata的acc只有自动跟车，紧急煞车时候不会主动煞停只会逼逼叫跟预夹煞车。你自己还是要踩才会煞车然后有些车款是时速50以上才会主动煞停
简而言之就是各家SPEC不一，名称当然也就不会一样
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2016-09-26 11:28:00TSS的ACC会踩刹车减速，但是不会主动煞停
作者:
ap521125 (每个故事都有结局)
2016-09-26 11:27:00比方说我的ESP和你的ESP做法不一样（避开专利） 所以我的叫VSC
作者: bevis32817 (TACO~~) 2016-09-26 11:21:00
rav4的acc不是只有逼逼叫吗？
车厂不太可能自己开发这些 都是跟零件厂买的 名字不同但搞不好同零件..这些系统几乎只有“要不要加”的问题 付钱买零件装上去就有了常常新科技都是要零件厂开发出来 过很久车厂才拿去用包装个很厉害的名字 当然 有些是合作开发
i大搞错了喔 LSS是包含很多项的统称其中的ACC是叫DRCC
基本上都是定速+定距，其他停止后能否续跟/最低起动速限/最高使用速限等等，就看各家设计我觉得名字取不同，就是希望听起来自己的好像是创新吧
作者:
dslite (呼呼)
2016-09-26 10:10:00一堆跟mobileye买的 所以bug也都差不多
作者:
chewie (北极熊)
2016-09-26 09:48:00名称跟专利不同 但作用大同小异 只要区分是全速还是高速
作者:
ap521125 (每个故事都有结局)
2016-09-26 09:48:00应该是专利的问题 为了避开专利权 实际作法会有点差异
作者:
iamspy (宁)
2016-09-26 09:43:00我也觉得是故意取不同名称，esp与vsa,vsc也就算了，至少字面上还是有叙述的意味，只是用字不同。什么Honda sensing, eyesight, LSS, TSS的，就真的是名字，字面上几乎无提及该系统功能的叙述。还要特意去看 才知道 原来有是有煞停 自动跟车 车道偏移等等
作者:
sai1268 (....)
2016-09-26 09:27:00最常见不同就限多少速度以上才会作动，或是速度0也可以作动。
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2016-09-26 09:23:00
都一样 名称不同而已
楼主:
vinmo (小强)
2016-09-26 09:20:00就想知道说实际使用上究竟有没有不同啊XD
作者:
Tosca (hi)
2016-09-26 09:18:00根本都是故意名字取不一样 就像ESP各家名字也不同...
同意楼上 而且同样都是TSS 台版的也可能是阉割版
Honda Sensing和TSS都有关键字啊Sensing和Sense摆明就是说有用到感知～而且这些只将以前分散的功能，整合成一个套件，同时取个整合后的名字～