电动车怎样我不知道 但是 Elon Musk 我是很有信心，
只要撑过去 2016Q4 - 2017 这段
Model 3 如果进来 150 ，卖得怎样我不知道，至少我会买一台
预计2018可以拿到车，一年放35左右当model 3基金很够了
充电问题，家里只要住透天的就没问题，几万块的事 。
公司，至少竹科，中科，南科或其他工业区没太大问题，车位多多，需求有没有起来而已
另外大楼要处理充电问题也只等车子需求开出来 建商自己就会弄了
搞不好变成建商卖点:
入主特斯拉新城 住户车位备有尊荣礼遇 一如平民与科技富豪之间的差异
在于令一般名车望尘莫及的科技贵族血统，为您备有超级充电站，
让台湾与硅谷零时差 并礼敬Elon Musk，Mark Zuckerberg，Bezos当代人物
与特斯拉一同不朽...
马的，竹科，中科，南科周遭建商这样一搞，应该有点吸引力，
别的建案没有 就这家有...
现在1A2B1L也泛滥了 更别说满街跑的马三
能买马三的都能买C300 C250 335i外汇车 一堆台客再开 没办法差异化
但是一买Model 3 ，潮！
不潮 你卖便宜也没人买
潮又便宜 先买先赢啊 普不普及？ 电动车我不知道
但是我知道特斯拉台湾过两三年一定满街跑
2017-18有车的人 ＝ 2007-08 在用iPhone的人
但是这次门槛比较高了 22K进不来 8+9进不来 他们还在买外汇双B
以后妹子酸你说加油好吗 可以改口说我现在都充电 谁在加油给中油卡油
自动驾驶更狂了 比起之前至少一手要握方向盘 一手可以抓着头施力 (自己的头)
现在自由度无限释放 原本北高一趟累死贵死
现在台北到垦丁到了刚好睡醒 给点零钱充个电
起来玩水放电音Ultra 另外一台双B驾驶先去补眠 油钱1000
我是愿意等充电赚一千啦 好吧充电也是要钱 少赚一点 700好了 我愿意