本鲁这几天在东京旅行,身为一个车迷到了东京不到台场的Mega Web Toyota Showcase走
走就太可惜了,另外又得知哪里有所谓的Ride One试驾体验,所以在出国前就到监理站申请
了驾照日文本,到了台场好好体验一下啦!
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原本以为这里都是当场预约的,但其实只有Mirai一款车是必须当场预约,其他的车都可以
用网络预约,由于行程安排使然,只能在礼拜六来到Mega Web,所以那些日本限定的怪车款
就玩不到了,只能玩玩现场预约的丰田氢能源车Mirai了…
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基本上,Mirai这款车与Prius4非常像,都有一个怪怪但又极度富有科技感的扮相,只是Mira
i的尺码比起Prius4来得更大不少,尺码是Camry等级的
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第一次开右驾车,刚上车时有点不习惯,但稍微把角度乔一下就可以适应了,再加上我个人
对于丰田家族的产品操作熟悉度够,所以很快就能上手!
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Mirai的仪表版显示模式跟Prius几乎一样
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中控台造型风格也类似Prius4,惟独Mirai的用料是更高级更扎实的
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门版以大量皮质包覆,质感有Lexus的水准,而且电动窗马达也是与Lexus相同近乎无声
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后座头枕的造型不错
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全车采四人做设定(此车为室内展示车非试乘车),可能与结构和线路配置有关系
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接下来谈动力啦,这颗电动马达可以输出155hp/335nm的最大动力,轻轻一踩就有猛爆的动
力涌现,不过碍于场内的最高速度只有40km/h,而且旁边有一个跟车人员,因此也无法真的
油门一拜,不过跟车人员似乎发现我对于油门控制很保守,还帮我按下Power Mode要我大胆
的踩下去
分享一下刚发动时的感觉,基本上跟其他丰田家族的Hybrid一样是无声的,一开始出发时的
声音也跟Hybrid车款一样发出马达声,所以基本上感觉是相同的,只是在我预期引擎声应该
出现时,并没有出现,因为这个东西不见了!
另外,场区内虽然速度不高路线不长,但是他们刻意安排一些弯道以及障碍物和不平路,多
少可以测试一下底盘反应,Mirai在这方面的表现绝对不会让人觉得是船就是了,至于操控
极限有多高就不得而知,看看以后有没有机会再试试看啦!
接着再分享几张照片
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http://i.imgur.com/PuAPzUc.jpg
http://i.imgur.com/D7rQMXQ.jpg
http://i.imgur.com/KP7ZGjc.jpg
比较可惜的是,由于在下的日文程度无法与人做更深入的聊天,所以无法再与跟车人员多喇
赛几句,问不到更多关于这台车的事情,残念啊…
不过,感觉的出来氢气(日文称水素)车要普及还有一段路要走啊…但是Mirai这部车真的很
棒,完全对得起700多万日圆的身价
最后补充:Ride One试乘一般车款为100日圆/次,Mirai为300日圆/次,请备妥金钱与日文版
驾照和原来的驾照给现场人员哦