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【100kWh电池对特斯拉策略的重要性】
图一、特斯拉Model S P100D在100kWh电池组下，2.5秒加速至60mph
Source : Tesla，2016年8月
特斯拉正式宣布原本搭载90kWh电池的电动车，
充满一次电可行驶接近300英哩，
但是换上100kWh电池规格后的Model X P100D、Model S P100D，
即可行驶超过300英哩距离，
若以EPA量测数据约为315英哩，
以EU标准量测数据则为613公里。
为了持续强化电动车的性能，
特斯拉持续研发高电池密度的电池组，
以及投入更多资金于研发上。
这对于特斯拉长期维持电动车盟主有重要的意义存在。
此次更新的Model X P100D、Model S P100D，
未来都将采用100kWh电池规格，
一方面这电池组能够满足人们对于电动车行驶距离的基本要求，
另一方面也可以让电动车在最短时间内加速到60mph的速度。
根据特斯拉表示，
未来Model S P100D可以在启用Ludicrous Mode功能下，
在2.5秒内从0加速到60mph速度，
而Model X P100D亦可在2.9秒内完成加速。
其实，
目前法拉利Laferrari和保时捷918 Spyder亦能够达到同样的加速启动性能的效果，
但是这两款车均是限量生产，且售价高达数百万美元。
比起Model S P100D、Model X P100D售价分别为13.4万美元与13.5万美元来说，
特斯拉的电动车就变得更具吸引力。
这次推出100kWh的电池组，与90kWh电池组的大小相同，
也就是说在相同体积下拥有更大的电池密度。
为此，
特斯拉必须强化电动车整体冷却效果，
避免电池持续放电产生废热，
导致放电效率下降，最可怕的就是过热引起电动车燃烧，
进而危害到坐在车内的人们。
特斯拉在推出Model 3之前，将电池规格拉高，
对于特斯拉来说，有一定的行销含意。
毕竟，特斯拉预计2017年底之前，
推出零售价格3万5千美元的Model 3。
虽然其是属于入门电动车机种，
但是其续航力为何也是其未来成功的关键。
只要特斯拉持续拉高高阶豪华车种的充一次电能够行驶的距离，
这之前特斯拉85kWh的电池或者90kWh电池组就能够用在入门车种之上，
这就会造成性能的差距。
但是又能够确保Model 3充满一次电亦能够跑200英哩的能力，
这对于特斯拉的产品定位与行销太过重要。
也能够击败其他3至4万美元电动车或混合动力车的性能表现。
总之，特斯拉对于未来2017年电动车市场仍充满著乐观与期待，
这对于其他车商来说，又是一个重大的考验。
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心得：
特斯拉在Elon Musk带领下，行情不断水涨船高，
也让德国汽车大厂戴姆勒集团开始紧张，因为一旦错过市场，就很难回来了！
特斯拉在续航力的改善，将会使特斯拉更加吸引人！