大家好 小弟菜逼巴
刚买2008年的 Hyundai Accent约三个月
这台:http://imgur.com/a/OKg9j http://imgur.com/a/MvE0B
正常起步的时候因为想省油所以都会把转速控制在约两千转的时候进档
如果有一点塞的话还好
如果是大马路我又开第一台的话
绿灯起步时常常发现隔几秒隔壁车道连续好几台车超到我前面
不知不觉就变成路队长了QQ
不确定是因为这台车马力太小还是我太早进档
所以像这类小车是否应该改成2500~3000转进档才不会太慢呢
另外换档是否应该追求无顿挫
其次才追求速度?
之前我为了起步快一点
离合会多放一滴滴 油门也会踩多一点
但是起步的时候车身容易顿挫
(其实搞不好也没比较快只是心理作用)
现在想求稳就尽量控制在刚好半离合点&油门轻踩
顿挫的频率减低很多不过在大马路绿灯起步常常有点慢就是了..
想问问资深前辈们的意见

k8是我第一台车也都2档起，二档起会有什么问题吗

当然1万转

我的没有转速表，只能听声音，看速度换

轿车还是从一档开始吧,二档起步是3.5T以上在用的

小车一档爬坡载重用，直接二档起步吧，就没换挡空窗了，我大车空车是三档起步

转速和齿比和轮胎圆周长去推算时速 同样条件下 2000转就是1000转时速乘以二建议是不要一跳三档比较好 轿车扭力没大车那样强 取向不同 还是乖乖一档一档开比较好

转速看车辆不一定阿，基本上我都是听声音油门多踩应该不会抖动只是拉高转速吧换档应该也不会抖动啊，是顿挫的意思吗

2500转左右就换档吧，撑到3000转除非你油踩的很重。

嗯，声音不好形容，看转速表的话，转速爬升快变慢前就可以换了，至于起步过慢顿挫跟速度应该是还没开习惯，二档起步应该有30、40吧，只要换一次档就50,60市区应该是很够用才对

多开一阵子，你就抓得到那个感觉

开货车引擎声音震动超有感的

开久了就会拿捏了，到后来都是看心情...

一档全接合后,油门踩多一点,之后顺顺换档就不会被放掉了至少我这样做在台湾起步不会被叭,通常都是头几个出车阵的

我fiesta mk7 起步都2500-3000转先加速到50km/hr 再顺顺开 这样起步快又不耗油 转速二三档转速太低重拖 反而耗油手排和自排车思为还是有不同的

开久了真的都是看心情,没在管你几档时速多少...

超转灯亮才换档 (误)

看心情，开顺就好，1档通常很疏，拉个3-4k转也没高到哪去不需要换档一直盯着转速表，开车看路啊…

车子不同转速域也不同,我的垃圾toyota一档2500转就换二档之后就1500换下一档,巿区拉到3000以上除非遇到龟龟...被龟龟卡住火气上来,抓到空隙拉到4000以上超过去

市区我怕升降档太频繁，一律3000才升档车流量较小的地方则是2500升档

并不是档位高就省油 你五档重拖只会更痛苦

速限低的都会区升五档不会省...你会听到引擎在嘟嘟嘟

我都是觉得很吵就升档 觉得重拖就降档

就是拖不动啦...总之,还是看情况,多练习,键盘开车没用的

你的55 65是公里还是英里啊？

标准老人家开法...和我差不多啊,有没有省到很难讲

一档起步约两三秒换二档到2500转以上再换档，就不会当路队长

http://goo.gl/PbsYsS 你的车是这台吧 根据detail spec资料显示 2000RPM时 3档40km/hr 4档52km/hr 5档65km/hr市区50km/hr 我建议3档2500RPM 要加速时ok 又不会耗油一般平民车 就2500~3000转开会很顺 不要管档位了转速保持在这区间即可Fiesta 也差不多这样开 市区有塞车有高架油耗约9~11

这样好了你把车窗摇下来，听引擎的声音这样换档比较有参考大概就是踩到油门踩到速度上不去的时候就换档但是其实开车应该是要求换档无顿挫才是正确的，不然你开车一直顿顿顿乘客也会不舒服像我爸爸以前是政战主任的侍从官帮长官开车的真的是练到无缝接轨，不然会被关禁闭

我40mile的时后 通常才刚3档换4档而已XD

20年 delica我都3000才换挡 哈哈

每台车的开法不同 我自己的车扭力三千才出来 所以顺顺开都三千换 你一昧追求高档 不一定会比较省油 手排省油是在于需要多少力 挂哪个档

上面Integra大贴的连结内有马力跟扭力的曲线图，起步离合器接合后，请直接踩到接近4500rpm再换二档，接近巡航速度在依序挂高档降低转速省油，变速箱功能是要让引擎转速发挥在最佳区间，不要拘泥在档位跟转速，开久了就会抓到这台车的眉角；要省油也不是单纯慢慢开，该做保

试试一档后直接换三档

养还是要做才会省；我家老车小MARCH 5MT，扭力高原大概在4000rpm，前三档上都是踩到接近4000换档，不当龟车竹科上下班纯市区大脚油门，油耗都维持在12~13km/L如果两千转开法，有开过15~16km/L，只是很痛苦，很龟..

我也是手排车 有时候是直接一档上三档甚至停车(第一台)红灯快转换 先放一档滑一下 上二档重踩

如果一档拉高转太震，视情况提前换到二档再继续补油门多上路培养感情就会抓到眉角~

连听转速声音你都不会？

起步后转速拉起来直接排三档了 变速箱没有那么玻璃 大车也都是这样跳呀

油门总喷油越少越省，用这目标去搭配你的档位低速高档位，油门踩如此深，如何省油

小客车要二档起步没问题呀，只是离合器磨损比较大原po应该是一踩离合器就立刻把油门放空，不管转速多高才会经常顿来顿去，开久了1档6000转，挂2档也不会顿就适当的踩油门拉点转数就好

看引擎最高扭力在多少RPM，拉转拉超过最高扭力的RPM一些些才踩离合器踏板升档

弟弟公司实际案例，地名物流司机因车款世代不同...长时间错误档位起步，三个月下课拆开全是离合丝签

档档红线区

会钝挫是因为您还没学会切到空档补油门换档自排车起步都3~4千转了,手排车2千转换档能看喔

自己是三千五百转左右换档 不然就是八千转换档