※ 引述《wdz1223 (新手)》之铭言：
: 推 berryc: Uber大多就是兼职开来加减赚的, 拿来根出租车比也是有事啊 08/29 23:12
: → berryc: 今天又不是Uber都无照驾驶,Uber跟家教一样私营(只能透过ap 08/29 23:14
: 开出租车也有不少人是兼职加减赚啊，收费载客跟出租车有什么不同？先去考照改营业车
: 再来兼很难？家教跟老师就不一样啊，给家教老师教四年能说我家教系毕业拿毕业证书？
: 家教是能教到几岁？
应该这样说
家教的类比 是 个人应征私人司机
这政府不会管你吧
Uber 问题是 学校聘用没有教师证的老师教书
这政府就要管

要是哪天家教网生意威胁到正式教师 就会有人斗了

问题Uber不是学校啊..他是媒合平台家教简单讲就是两方合意的交易行为,跟雇佣一点关系也没

媒什么合??还要跳针共乘???

帮消费者跟司机配对, 这不是媒合是什么? 没人跟你扯共乘就uber来说有抽服务费就该缴税,缴不缴税又是一回事,你不让我合法营业,我还捧现金给你?

那你扯家教跟老师是？就不照法规来做当然不合法…因为不合法所以不缴税 嗯…

你说的这种早期我读私立国高中就有，他是补习班老师（非王牌名师）原老师因为有事请他来代课一个礼拜，教学方式大获学生好评，变成长期代课（我是私校能力分班的最烂班）连不爱上课考试的学生都喜欢上他的课，认真写作业考试还进步，后来学校直接约聘他来上课了。政府要留下好的服务，辅导劣币，还是要留劣币逐良币？

就很少人靠北这老师没牌为什么可以在学校教书因为是私校,因为没有当年" 军公教" 的福利, 也没直接侵蚀到既得利益者的$$$$看看现在小黄的嘴脸,跟反改革的那群老屁股9成相像是啊照法律走, 那还改什么革,人家合法拿钱你能怎样

脑袋太死，真的会很可惜。各行各业品质要提升，就是要有竞争。台湾过去不管公私企业，因为独营市场唯一称霸，根本不求进步。全球化市场开放，资讯透明化，消费者不仅懂得选择，还有得选择，当然选可以满足自己需求的服务。之前的波波医生也算是类似例子，出国花个三百万拿执照回来就可以当医生。台湾苦读四书五经考医科出来的医生，觉得不公平。但医术如何好坏，这..就不一定了。单纯举例一个以消费者立场端衍生出来的新兴服务业思考点而已，勿战。

开计程仔叫专业 专业这么便宜阿 台湾最~尊重专业老师要考 要念学程 医师要念多少年加实习工地临时工肯定有他专业 不是纯劳力工作

可惜社会是现实的,政治需要选票,uber 歪国人没票

Uber超恶烂，还拿六万多网友支持来威胁政府

Uber嘴脸跟出租车其实没差多少能护航成这样也是很可笑的事情

出租车 绕路拒载短程司机抽烟 不开冷气 提前叫乘客下车 改表 这些我本人都遇过 能跟谁投诉？投诉有用吗？消费者就是选便宜服务好的，想支持出租车的就继续当盘子吧

跟警察投诉啊…打110就好消费者选便宜的没错，错的是违法公司！不过坐出租车的人怎么就是盘子？请叫大车队，不满意就客诉，改表绕路抽烟直接报警，把烂司机淘汰，路招排班也挑大车队坐。虽然我是出租车司机，不过我跑过一天uber开crv评分也是4.9蛂C都做一样的事情…我觉得两个差最多的就是$，服务根本就是假的，价差才是真的。路上出租车一堆，坐车的人为何要选uber？便宜嘛…加2倍的时候为何坐出租车？便宜嘛…不要一直抹黑出租车神话uber了。要是真的报警处理一定有用，客人常常掉东西在车上，警察看监视器车号就能知道车主电话，我接到很多次，报警绝对有用！淘汰烂出租车，支持好出租车。能开出租车的人几乎都能开uber，良民证？国家考试的执业登记比良民证更难拿…绝对无法伪造！如果要坐非车队车然后说出租车又旧又改表执业登记还是假的那…只能说自己挑的，请拍照或直接报警除害。

推逻辑清楚，不过装睡的低能只会跳针uber司机就是无照营业，根本不用跟uber躲猫猫直接办司机就好了，无照营业不需要囉唆

前面还有人拿医生比喻 那Uber就是密医阿 还是干脆废止所有特许值页算了*职业

政府对出租车业的态度就是不能兼职

为何不能兼职？很多人只开六日，其他时间另外有工作

就是有人爱跳针，扯到密医去。会去看密医的病患，有在理你健保还是医师执照吗？能把我治好，我身体健康总比那些卫生署核准健保给付，但吃了后遗症一堆的"合法药"来的好。Uber缴不缴税，和消费者买单这是两件事情要分开来看

那干脆补习班老师也要有教师证才能教课好了

又开始扯了…

嗯，良民证喔..是有其必要啦。但出租车驾驶表现出来的样子就像我家小孩很乖，考试都第一名，有礼貌又孝顺结果跑去捷运砍人。但他没前科，要办良民证也是可以拿到喔！制度是一回事，事实反应出来的结果又是一回事制度可以有效控制出租车司机品质吗？我看还是得看个人吧Uber也不一定全部都是正常良好有水准的司机

感觉你比较像在说uber欸…整天说自己很优质。实际上接到任务就开始乱冲狂切，载到客人后装乖，内线开表速50…路上看到一堆真是无言。出租车大家都知道就是冲，表里如一不装乖…噗…

不只是Uber，人都一样。所以消费者感受才是Uber生存的关键前面有人举例了，Uber如果全部漆上某种颜色或是外观可辨识那可能又是另一件有趣的事情 XD

用家教比喻很烂

不会很烂啊 很好uber原本就是媒合平台 跟家教网没啥不同不然你找更像的比喻？要对抗既得利益者本来就是很困难的事情 既得利益者通常都有法律保护 对抗的反而违法

事实就是有uber就不搭小蝗，用网购就不去实体店面

两周前搭机场接送 司机晃来晃去 打个嗝都是酒味 还好我还活着

看到有人说良民证无用我就笑了，这就是关键啊

学校老师有的实在... xD 可能毕业后就没进修了

良民证跟职业驾照比真的是垃圾啊 又不用定期更换 你有罪一审被判还没执行职业驾照就可以直接吊扣 良民证这个时候却还是有效的 良民证好棒棒

双方都对 但是我想说的是 如果完全照法律走 台湾现在总统说不定还没开放直选！法律是好物 但是如果完全照法律走 改革这两个字从来不存在 尤其是既得利益者当道的台湾不是说支持违法 但是恶法 该点出该冲撞该改革是必要的

真那么好在其他先进国家还到处碰壁～别忘了美国加州的官司

加拿大合法 乡民：加拿大是乡下 不算先进啦

刑法一百条

只要Uber比较贵 自然没市场合法与否根本不重要台湾大车队服务不好？真是可笑

uber跟台湾大车队app有90%像，只是来的不是出租车。就是挑便宜服务是好到哪里上次有个拿假枪 uber司机 有前科怎么有良民证 假的 因为没跟警局连线 经由国家考试拿到的职业登记 市交通大队发的 每年需要回去换 要是因犯罪 就会被收回去

症结点 只有两个，1司机需不需要执业执照 再来就是 2营利用车需不需要登记。uber 应该先妥协再观察。

有一个艺人 一直考不到出租车的执业登记 现在在开uber..

D大~加拿大政府每趟车程加收0.3元加币的市府费Uber必须把调高最低车资与当地出租车业者相同也放宽了过去约束传统出租车业者的部分规定。

大家都喜欢便宜 没关系 可是也没必要一直 黑出租车 然后要你们比照 出租车队 交税金 保险 职业登记 又说你不是出租车

http://goo.gl/qXVIhQ喔对 还有保险得部分以前讨论串我就有提到 放双方在相同条件下竞争

美国加州有官司 但有其他五州认为uber司机是自营商非uber员工不要只提加州啊

uber跟家教网有九成像

扯媒合的也挺搞笑的，说法跟老鸨只是媒合%%%有87%像Uber:我只是媒合客人与司机，所以合法。 老鸨:我也是如果嫖客跟鸡也说是合意性交，跟Uber就不只87%像了

我他妈坐个出租车还要帮忙业者过滤垃圾司机 真棒讲废话谁不知道报警或投诉

Uber不用帮业者过滤的话，那Uber要评分做啥?还是小黄司机去开Uber就会忽然高大上了?

没有人说只是媒合所以合法啊..台湾之前网络上卖保险套也违法啊,在那说是医疗用品 你觉得合理? 还不是解禁了某楼说的好啊,如果公娼合法,私娼违法, 但公家的有牌比较贵平均素质也差, 我当然去找违法又优又便宜的去政府立案的鸡店消费应该有保障吧,万一染病可以跟申请国赔 XD

楼上，如果私娼老鸨搞个app说他只是媒合，是法令有错就跟Uber完全一样了，当然找私娼或白牌是消费者的选择但是跟抽头者Uber或私娼老鸨有没犯法是两码子事传统白牌也不会像Uber跳出来说自己没错，是政府的问题

如果性交易违法当然没话说. 但你让有牌公娼合法做生意,却不让私人鱼茶买卖交易, 除了跟既有势力利益勾结,不想被瓜分$$,我实在想不出不开放的理由. 开出租车跟卖肉需要什么专业技术?

这不是专业技术问题，运输业跟做鸡的都是特殊行业要列管的，而且有正常管道可以加入，跟国军颇像b大应该年纪比较轻，不清楚以前公娼私娼闹很大的状况阿扁的做法是干脆废公娼，大家一起做私娼就没有争议但运输业这样搞，一不小心就出人命了，谁来负责?

不就是保险的细节吗..那些都能坐下来慢慢谈服务业哪个不会出事? 染个头染到出问题头发掉光,吃个东西食物中毒等等等..更别说家教教到床上去的也有真的要贵又要有品质就不得不提澳门的桑拿了, 虽然我不知道那个到底是不是合法, 但服务真的好,没话说!虽然比起路边拉客的贵了不少, 我还是会去桑拿玩

运输业一旦事故，通常就是受伤甚至死亡，都是刑法范围就算有职业驾照，也没人敢保证不会出事故，更何况一般驾照持有人。 虽然职业驾照是最低保障，也常看到职业职业驾照持有者出重大事故。更别提一般驾照持有者很多人考不过职业驾照，更危险。当然车神在民间，一般驾照持有者也有高手，但职业驾照就真的只是运输业的"最低保障"。