继GM/Ford和Aisin分别推出10速自排变速箱之后，现在变速箱的档位数又向上提升
到11档了，而且还是三离合器自手排。
日本Honda向日本专利局递交专利申请文件，内容是“11速三离合器”自手排变速箱，
目的是为了省油性，专利发明人是Honda的研发人员Izumi Masao，
目前还不确定新变速箱会用在哪一种车款上。
(图) Honda NSX的方向盘和换档拨片，新NSX是9速自手排变速箱。
http://i.imgur.com/Rt37LOL.jpg
(source: performancedrive.com.au)
专利内容有提到这颗三离合器自手排变速箱可以让引擎扭力输出最佳化，
减缓双离合器会有扭力流失的问题。另外，(换档时的)车速改变(流失)更能被有效限缩住
，换档时的车速反应也会更加迅速即时。
Honda says the addition of the third clutch will optimise torque that is
otherwise lost in a traditional dual-clutch transmission.
“speed change to be more effectively restrictedand a speed change response
to be increased.”
理论上，越多档位，就越能让引擎转速保持在最佳扭力输出转速域的时间撑久一点，
就能更省油。
Honda自家研发自手排不遗余力，目前Honda NSX已经有九速双离合器自手排变速箱，
Acura ILX和TLX也有八速双离合器自手排变速箱。
现在Honda又要研发11速三离合器自手排，而福特之前也有申请11速三离合器自手排
变速箱的专利，但似乎没有后续动作，变速箱档位的竞争到目前还看不到极限。
(图) Acura TLX搭载自家的八速自手排变速箱
http://i.imgur.com/XlhDWyh.jpg
相较于其他车厂都在积极增加变速箱的档位数，奔驰却是老神在在，
资深工程师Marcus Sommer在受访时表示，根据奔驰内部的电脑模拟测试结果，
九速变速箱才是最佳解。
延伸阅读
[情报] 奔驰: 9速变速箱已足够,不会出10速变速箱 (2015/12)
https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1449660234.A.BB2.html
出处
Honda developing 11-speed automatic transmission? Patent found
https://is.gd/vW0OS8