※ 引述《yi413 (静)》之铭言：
: 不知道这个问题跟car板是否相关?
: 今日傍晚在高雄楠梓冈山路段，瞬间强降雨。
: 小弟是开在中间线道，约60-70的时速前进，搭配闪灯警戒。
: 第一次完全看不到的状况为，内线车道由后超车，溅起的水花约2-3秒让前档完全看不到。
: 第二次，是外线联结车由后超车时，不知是否因为吓到，个人感觉有5-7秒完全看不到，等
: 到视线渐清，一开始还骂联结车视线不佳还想切中间线道，后来才发现原来是自己快要偏
: 移到外线道去了。
: 问题: 真的有被吓到，可是这种情况开快也不是，开慢又会被溅起水花模糊视线，请问各
: 位前辈，如何应对较为恰当，谢谢。
以你的情况，就是经验不足，所以会害怕，然后第二次的问题比较大。
建议是，在遇到这种瞬间大雨还会害怕的阶段，
如果上高速公路发现已经下大雨，或是前方天空特别黑（表示有强降雨可能）
请维持最外侧或外侧第二车道，进入大雨时，把大灯打开，在安全情况下，切到最外侧，
切到最外侧后，再开雾灯，没雾灯才闪双黄灯
这时，请跟上前方车流，保持一定安全距离（至少要看清前面车子后车灯），
一来在看不清路面时，跟着前面车子，
只要对方不变换车道，你也比较不会不小心歪到跑去旁边车道
二来如果前面路上有状况，你也可以借由前方车子动态跟刹车灯亮起，而提早知道
开在最外侧还有两个好处，
其一，如果这种情况开车让你压力很大，请在第一个交流道下去休息
因为是最外侧，所以下交流道比较方便。等到雨势缓和、心情平复，再回高速公路
其二，遇到其他车子因为超车，水花让你看不清前方时，这时最重要的就是两个动作：
“松油门轻踩刹车缓慢减速”（不要急煞停车）、“维持自己车道”
“松油门轻踩刹车缓慢减速”的好处是，即使车子没有什么ESP这种东西，比较不会出事，
而且，看不到前面，至少后面车子还看得到你亮刹车灯，
只要你不要紧急刹车，通常不会撞到你
“维持自己车道”，是避免你歪去旁边车道，导致擦撞或追转，
你第二次比较危险就是容易出现这状况
当初要你开最外侧，还有一个原因就是因为你可以借由右后视镜，
观察自己车子跟路边护栏的距离是否不变，来确认是否维持在原先车道
只要几秒安全过去，你也就安全了
所以，如果你的后视镜有上比较好的后视镜专用防泼水剂，也会比较安全
最后，就是如果是晚上呢？
经验不够时，最好还是不要在天候不佳的晚上开车上路，因为视线更差。
等到经验够了，这边写的也都是废话，不用参考，所以高兴哪时候上路就上路吧

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观念正确

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这篇专业

长知识，推！

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真的不能开就最好别开，以前骑机车遇到超大豪雨安全帽镜片根本整片水流不停，慢慢撑到小七停下来等雨势小了再上路。

听到你的观念，我到觉得上高速公路要强制全时大灯了即使有日行灯之车辆，上高速公路一律开大灯

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南部午后暴雨有时候真的会来得很突然

感谢 ～

楼主大大所提到的,很多都在高速公路宣导资讯里面总之,不要任意加速(猛踩油门)或减速(踩煞车)维持让车胎能够吃饱道路摩擦力的条件双手抓稳方向盘,不任意变换车道,打大灯,拉大与前车距离还有,人坐后面一点,维持视野宽阔度,放点音乐

补充一点:戴偏光眼镜还满有用的

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