推 crazywill: 去新加坡香港 看不到什么机车 08/22 17:43
→ crazywill: 机车多 大多都是落后国家 08/22 17:43
→ jcchiou: 机车多只代表大众运输做的很差 08/22 20:06
这些话去八卦板一定被战
不过也可以证明
1.台湾的大众运输系统和配套...........真的非常烂,烂到家
2.台湾的汽车市场很不健全,极便宜的小车太少,March/Fiesta/VIOS/YARIS/FIT都被嫌太贵
了,很多家庭甚至干脆放弃汽车只养机车
3.台湾表面看起来贫富差距小,但是大部分家庭根本养不起第二台汽车,机车往往是台湾
大部分家庭的第二台车,也证明台湾的家庭家计负担太重
4.台湾政府根本没有要认真减少机车数量
台湾养车成本比养房还高，普通家庭没事当然只养一台车....
作者:
AKG5566 (5566不能亡)
2016-08-22 23:04:00家里养两台车真的很不容易
作者:
wuliou (wuliou)
2016-08-22 23:11:00一台车全家养都有点紧绷了 还两台
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2016-08-22 23:20:00家里养两台车这个岛会沉...这是物理限制。想别条路吧我觉得汽车搭配机车，就是现阶段做法。中南部很OK台北盆地对机车极度不友善，这应该比交通规画更上位是国土规划，南北不均的问题。我们税制的设计就故意不让家家户户养得起两台车
机车是台湾人小确幸的来源呀！想想看没有机车到哪里都要走路等车，再加上低薪真的会撞墙。
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2016-08-22 23:24:00美国车价低，主因就是国土大。就像台湾150CC以下免税这是美国人基本需求，就像我们125CC的机车如果台湾汽车货物税调为0，就是所有用路人的灾难台湾市区设计也很适合机车
作者:
dslite (呼呼)
2016-08-22 23:30:00南欧机车也很多啊
作者:
wuliou (wuliou)
2016-08-22 23:31:00台北市区已经是大众运输最方便的了还是一堆到不了的地方要靠出租车补啊如果是通勤又不可能天天出租车 还不是要机车
作者:
wuliou (wuliou)
2016-08-22 23:33:00冬天叫我走3km通勤都没问题 夏天不如一枪打死我
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-08-22 23:34:00要培养走路习惯很简单啊 学东京买机车也要车位证明就好
那是我们有机车呀，看看香港不走都不行！香港、日本好多地方的人都超会走路的。
日本大众运输好，但从出门到车站在到目的地也是要走到死
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2016-08-22 23:38:003公里，我走
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-08-23 00:34:00大众运输是对一般人的解决方案 在城市里并不是有钱人的选项
整个台湾 也只有台北市有资格去做汽机车减量捷运间短程反而可以用租任电动机车取代
有钱人当然还是开车 像香港那样 自己开车的都是双B以上
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-08-23 00:37:00对于私家车的乘坐空间 品质 便利性还是远大于大众运输
这个脚色现在是用UBIKE替代 但低速电动机车其实更适合
台北就市区提高停车费 进城过桥收过路费有ETAG很容易
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-08-23 00:39:00台湾就民粹治国 怎么可能提高停车费又收进城费
也不用啥事都推给民粹 没人喜欢涨价 这是普世价值老柯划一推收钱停车格了 之后就是ETAG收过路费了
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-08-23 00:45:00假如这件事对 但是政府不敢做 因为做了下次选不上 或是被骂
你觉得他那样做很好 我也觉得很好 但这是不是多数就未必了
汽机车减量目的还是在减少污染 塞车大家都习惯了没差至于什么机车很多很落后的感觉 这种莫名的刻板印象就只是幼稚单纯布尔乔亚的莫名优越感作祟
作者: cca1109 2016-08-23 00:56:00
机车死亡率比汽车低很多好吗 更何况汽车整天撞死机车
因为气候 照搬先进国家的系统不见得适用台湾 都市规划就大不同要想的是减少机车目的是什么 如果只是因为看起来落后怕外国人笑 那就大可不必了机车最大问题就是 引擎效率差 污染较重 发展电动车是一解 而且不会影响一搬中低收入家庭的交通需求
要说污染当然先禁柴油车啊 比机车多那么多倍效率再差也不会比一人汽车还差
应该说机车相对便宜 汽油机车汰换成电动机车成本较低应该接受的事实就是 台湾就是适合机车 我可不要因为一辈子没来过台湾的歪国人在电视上会看到台湾很多机车就放弃骑机车 在大热天挥汗如雨的走路骑脚踏车
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2016-08-23 01:25:00机车事故率、死亡率都是逐年下降(安全帽)甚至比汽车安全GOGORO(或类似)应该成为一套系统，让台湾机车出口整套
作者:
ca1123 (It ain't over)
2016-08-23 01:52:00自小客A1肇事率高于重型机车，该减的是机车？
作者:
banpui (banpui)
2016-08-23 02:04:00其实是机车在塞车时比汽车快又好停免走路，台北晴天短程没载人开车跟本自找麻烦把机车都换成便宜小车6都交通直接瘫痪...
很多时候汽车去撞机车一次死好几个 你说是谁的问题?
新加坡的机车不少，虽然大部份是马来西亚骑过来的。而且他们的车道似乎没有禁行机车，汽车与机车一起走。燃料税随油征收，油价提高个四、五元，或许汽机车量就会减少一些。
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2016-08-23 06:06:00电动机车跟传统机车除了能源不同外 一样也是私有运具 安全性完全一样近乎是0 传统机车在道路上的问题电动机车或是电动脚踏车一样都会继续存在 当然传统脚踏车的安全性更是比一般的传统机车更糟 但政府竟然想用安全性更糟的脚踏车去取代传统机车 这才是真正的令人无言~
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2016-08-23 08:01:00脚踏车又不是安全的问题 是还保的问题
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-08-23 08:49:00怎么会有人觉得发展电动机踏车是安全问题先进国家汽车也是逐步减量的 把机车换成汽车 也是落后德国自己都在推 ubike式的租汽车服务了真正的汽车共享 连汽车大国都愿意这样转型 这才叫先进
机车不环保又有先天安全性的问题以后除了重机以外的轻型机车逐渐减少，是台湾大势所趋
作者: gunnrose0825 (gun) 2016-08-23 09:23:00
该减少的是汽车，最不环保又占空间，减少机车是天龙想法
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-08-23 09:26:00
除非油每公升破百 50cc一部20万 不然台湾机车族要减少是不可能的事情...光是选票就几百万票了 后面还有机车制造商施予的压力做梦卡紧~
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2016-08-23 09:34:00油每公升破百不要说机车族的，汽车族也少一半了吧
减少机车数量？ 环保意识高张 该减少的是四轮不是二轮
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-08-23 09:37:00
除了台北 那因为油价高涨少掉的汽车族会跑去骑机车想想95涨到36元那年..一堆车都停在路边闲置
去新加坡没啥机车你是都在动物园吧?我在新加坡住两年，高速公路都有机车在跑，HDB停车场也停满，你不要看个狮子鱼就以为那是新加坡
作者:
banpui (banpui)
2016-08-23 11:07:00油价就算破50骑机车一样不痛不痒，应是先死汽车剩下省油车和电动车；政策硬杀机车若没转到大众运输那会是交通灾难，全城一起塞不会比现在环保
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-08-23 11:24:00
所以真的要提倡环保 大众运输完整建立起来才有可能
汽车机车一起杀啊 汽车规定要有车位才能买车 路边通通划红线 然后严格取缔 违停抓到罚6000 柯p就想这么做但阻力绝对超大所以我认为 第一步先能严格取缔违规停车 这点都做不到其他想都别想
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2016-08-23 13:07:00比起大众运输建立完整，先建立一般人使用大众运输的正确心态才更重要。很多人因为上下车地点到目的地还要走个5~10分钟就觉得麻烦，有这样的心态永远没办法建立构完整的大众运输系统..
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2016-08-23 13:17:00停车位一小时50起跳
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-08-23 20:15:00GOGORO不错，车价不贵，换电池式也比插电式适合台湾
作者: CSCCLSTFNEF (CLONE) 2016-08-23 22:30:00
台湾看起来贫富差距小? 哈囉! 我们活在平行世界吗?