※ 引述《weiX24 (WEI)》之铭言：
: 最近手上的车子已经开始出现毛病一直在维修，想换台继续陪我上下班，现在有两个选择
: ，选择一：在犹豫要不要接手亲友的BMW523（1999年出厂）约26万。选择二：直接换台新
: 车VIOS。
: 不晓得十年以上的双B有版上说的那么可怕，不然买新车好像真的可以省下很多麻烦事。
当初我也是接亲戚的1998 E39 520来上下班用，接手时里程19万km(车库车)
目前已开4年里程来到24万，庆幸的是它没让我在路边顾路等拖车过
但接手时大概有两年的阵痛期，这年纪的车必须适应它随时可能出小问题
要花心力去整理
这四年来换过的零件总清单给您参考:
前两年...
引擎脚*2(德制副厂新品)、水龟、水帮补(台制?改良品金属扇叶)、前避震*2(副厂新品)
皮带、发电机(整新品)、煞车皮、后碟盘、汽缸盖垫片、方向机(新品)、含氧感知器*1
后两年...
韩制100Ah电瓶、后车窗升降机*1(新品)、ABS感应线*1(德制副厂新品)、前挡胶条(原厂)
小零件大概3~5K，大条一点的大概1~2W万(整理品约半价5~10K)
零件其实很好找，不是问题(原厂、副厂、杀肉任选)
这车系常坏的零件也有不少台制的，可DIY(换过杯架、零钱盒、空调面板)
但您有心理准备了吗?
还有直六机油换一次要7公升多，所以要开8瓶机油，平均油耗约9km/L
目前车况一切正常，仪表一个故障灯都没亮，一触即发、怠速平稳
不得不说因为它让我懂了车(前两年上许多课...)
但也因为开过这等级的车(稳定、扎实、隔音好)，让我跟老婆挑新车时一路从马三顶
看到马六柴顶，最后订了IS200t F版...
但就算交车，这台E39还是会留在身边使用，虽然他已18岁(很多搭乘过的人都不相信)
它仍然是一台好车!