※ 引述《PauFrank5566 (PaulFrank5566)》之铭言：
: 不意外！Ford业务也很爱呛人不会开这ps变速箱
: 我记得好像是在台南costco
: 我只是想说看到有小肥在展示
: 过去聊一下车经
: 我说这台变速箱换挡太有感了...不像MAZDA3一样顺畅又快
: 换挡老实说真的就是笨
: 换挡人家是拨片，Ford硬要白痴弄一个按钮
: 方便吗?
: 根本看到就不想去按了
: 根本看到就不想去按了
: 业务就开始呛我:如果说这台车变速箱你觉得不舒服，那就是你不会开车
: 想当初刚买车也是踩到底二挡断油不会换挡
: 后来慢慢变速箱学习车主，才变好开
: (妈的~听到这就懒得跟他废话了)
: 我知道变速箱有学习模式，但...笨就是笨
: 无法做到比别人顺畅，就说人家不会开车
: 我也懒得跟他举例 其他车种变速箱
: : (我心想：福特真的是用心教学欸....)
: : 我则回他说 ：这台车我已经开了快10万公里 , 第一次出现这样的故障码
: : 回原厂是给你们检查车子问题，你们检查不出来问题就算了
: : 还竟然检讨车主不会开车......要回厂上课！
: : 后来我也懒得跟他说了,这次我连0800都懒得打。
: : 我10万公里Fiesta 持续学习中 还未毕业！
: Ford果然最大的敌人就是自己！
没错，我是车主，
之前也因为某个查了3天查不出的问题去上了课
买了福特，就是自嘲没什么！
但对于你提出的几点觉得很不以为意
Fiesta和马3从来没有在同一个级距pk过！
论cc数、车长、价位，都没有！（或许车宽吧
如果要拿M牌的对手和Fiesta比就是马2吧！
马2同样没有换档拨片，你要说马2的换档较顺
但它也少了Fiesta大约20hp的马力以及3kgm的扭力
就看你怎么取舍，70万这个级距本来就无法十全十美
回到换档拨片，同级距好像只有FIT和Fabia有吧
但选FIT就是多空间少气囊，然后跟马2一样少动力
选Fabia就是加预算，如此而已
稍微懂一点的人都知道
PS就是用手排原理去争取了一点动力和油耗表现，
但付出了就是大家抱怨的顿挫感！
以上是当初选70万内小车的心得。
今天你从CVT换来PS,就像从安卓换来IOS或Windows
需要去习惯和学习，对我来说没什么，
如果觉得不喜欢的人你可以一辈子用安卓用CVT
不会有人说什么，但人家好好的卖车，跑去乱比较
然后说恶人先告状，这样跟奥客有什么区别？