※ 引述《Rizzi (Cartography)》之铭言：
: 因为想买神A (我知道要被酸了 但是镀铬把手真的让我很有安全感)
: 所以一直在注意神A的消息 每次只看到有版友在底下推年底有6安
: 可是一直没查到相关新闻 似乎从没正式公布过?
: 请问有消息的版友都只是听业务说的吗? 还是真的确定年底会有6安了?
: 确定的话就忍到年底再冲了 到时镀铬把手+6安 上中二路 毫无破绽啊!
: 谢谢
对于丰田这种怎么卖都稳居第一名遥遥领先其他对手的厂商
要他把安全配备补全 绝对要有更强大的诱因在后面推动
不然他不太可能会因为消费者的安全自己增加成本把安全配备补足
因为售价必然因此提升 不管是字面上的提升标价或减少折价成数 肯定卖得比现在还贵
如果客户没因此增加多少
多卖的量比不上因此消耗的成本
就算我们是丰田我们也不会想要和泰国瑞去调整生产线来产6安神A来卖
所以还是得靠其他厂商 因为神A不会主动加
之前出safety就是因为马三卖太好
而且神A尊爵版本来就有ESP 多产个safety生产线不用啥变动
如果未来HONDA 裕隆 可以全车系都6安ESP 大量提高销量
这样丰田不6安就无法维持现有的优势 这样他才会有动力
话说 比较尴尬的会不会是HONDA 裕隆
如果它们真的把神A逼出六安 那以后是不是也不用卖车了？

日本也有两安新车 觉得还好

比起台本跟裕隆，福特恐怕更尴尬

能把神A逼出六安，那仙草超强了～可是现实是，仙草连esp都没有.....至于civic......价钱决定一切.....

要上也是顶规而已

标配4颗就不知道多少人活不下去惹QQ

你认为癌董会加吗 别傻了

但我很有疑问的是大家看路上车祸是神a都先酸钣金那神a就算加到6安但是一撞直接溃缩到驾驶座那六安还会有用吗？我在这讨论的是车版风向问题

最后一段乍听有点道理，但其实只是跟现况一样而已。

价钱>>>>其它 推6安售价维持不变比较有搞头

我知道他会改款 ！！ 可是不会有6安

为什么不推8安

是国瑞谢谢

focus不是早就全车系ESP，台湾人还是不买单，品牌很重要

证明这车结构安全 再来讲srs有几颗

消费者不觉醒 都没用

6安原价才有用，6安高价损失消费者谁敢担

和泰以前领先业界给更多的安全配备 结果可是被乡民酸爆了认为烂车才要给现在给安全配备的国产品牌又拼命偷组装品质我觉得倒楣的都还是消费者而言

X-trail就是标配4颗 Nissan应该也不是不行 只是商品部门不知道在想什么

当然是先有六安再来才是结构 不然哪个撞测用两安撞？ 你怎么证明结构怎样？不要买国产车就好了

不买福特是因为他妥善烂到爆炸，没妥善就没安全。

比福特妥善烂的品牌多的事 别闹了

不同意，应该先有结构再谈气囊劳斯莱斯只有两气囊啊，没人会怀疑它安全性，全靠车体。

我说先有六安 应该要修正成 先求安全配备和国外相同假设劳斯莱斯二安撞测成绩就很好 那就不需要六安而针对国产车而言 结构你要怎么判定好坏？ 又没撞给你看 当然先看安全配备了也许结构比较重要 但是安全气囊数目不一样时 你根本无从得知结构的比较 六安神A vs 四安focus去做小面积测试哪个赢？而没气帘的车侧撞成绩通常都很惨 所以 国产车 先求有六安

劳斯莱斯只有两气囊？哪来的消息？神A加配备不是马三逼的，而是市场调查结果最新款神A没这么烂加到6SRS+ESP，安全性就是同级国产车前段班了