楼主:
Rooney10 (Rooney)
2016-05-13 21:19:15应该许多人都有共同的问题
就是不想回原厂，但又不够懂车，不敢随便找家里附近的修车厂
除了本土一些比较简单的车款外，常常可以看到乡民回文
原厂也不一定会修，会修也超贵之类的
但我们也可以看到，坊间的小型修车厂超多
这也意味着事实上修车还是有市场
(利润是不是来自黑心我就不知道了)
不晓得修车厂这东西，台湾是不是可以如全联一般
做出一个价格合理，全国知名，据点够多的修车集团
非常机车啊 换机油才100喔华人很流行仅此一家绝无分号，技术都不外传的，你说呢?
修车吃技术 顾客却不知车子有哪些问题 比医院还难做就不可能像 超商 超市 一做大就变成汽车百货那种
作者:
med5566 (很有美德的5566)
2016-05-13 21:41:00福特的啊
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-05-13 21:49:00福特.....XD
作者:
a001ou (肉虫)
2016-05-13 21:51:00联锁那你业主就要负责训练，你觉得呢？自己超强跟教人其实有很大的差距
作者:
arains (KATO TADANO)
2016-05-13 21:55:00被拖车拖到交流道附近传说中到车厂
作者:
as981134 (xa981134)
2016-05-13 22:15:00搞分店品质就容易不稳定
作者:
a001ou (肉虫)
2016-05-13 22:17:00所以自己赚饱就好没必要多开啊
作者: kklarf 2016-05-13 22:19:00
欧特耐
作者: ben745018 (吉川) 2016-05-13 22:35:00
大概只有原厂有能力搞分店 不然民营的不太花钱培训现在想学的也不多 开小7还不会被杀价 开车行每天都砍来砍去只能说以后可能修车厂也要找外劳了
作者:
aga96 (阿嘎)
2016-05-13 22:40:00搜寻汽车华陀，有几家基本上都还不错
作者:
dai26 (dai)
2016-05-13 22:52:00高手在民间，请洽各地头蛇
作者:
akizut (阿庭)
2016-05-13 23:04:00上面说的米其林就"驰加"啊
作者:
sanshin (三振)
2016-05-13 23:16:00各地都有几家有名的精修，车子品牌差异大，很难整合吧一家修车行分店五六个师傅，一次包美日德法义系车？
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-05-13 23:29:00你知道各行各业一旦SOP化就不会有技术了，学徒也充当师傅。
作者:
flac (老狮子)
2016-05-13 23:59:00好问题
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-05-14 00:07:00有技术的自己出去开 所以散开
作者:
IamBuki (唉就是无聊)
2016-05-14 00:45:00想法有点单纯 老板喜欢业绩高的技师 技术好的一个就够今天做得好 尽善尽美没有用 只能领2万底薪 之后熬出头当老板 有土地租金 厂房贷款 水电 人事成本 Loop again这种况下 要维持品质 只能开直营店
作者:
ericjaing (ericjaing)
2016-05-14 03:41:00不要说连锁，单一家里面的技术就各有专精了(当然也有学徒),柴卡简单吧，还分引擎，电系喷射，底盘，最后还分欧系日系，跑错家，他还不肯修
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-05-14 05:52:00这感觉是business model的问题把他搞成连锁品牌会多赚很多吗如果不会 那为什么要这样做
作者:
u4u4 (荔枝)
2016-05-14 09:10:00连锁品质就不稳定，加盟也要钱，羊毛出在羊身上