http://www.chinatimes.com/newspapers/20160513000086-260203
汽车研究机构Kelley Blue Book表示，由于日本车厂面临成本急速增加的挑战，预料将出
现一波整并潮，未来5到10年日本汽车品牌有半数将会消失。
日本身为全球第3大经济体，同时也是全球第3大汽车制造国，目前至少有8家主要汽车品
牌，包括全球汽车销售龙头丰田。反观另两个汽车大国－美国与德国，汽车品牌数量相对
少许多。
曾经光芒耀眼的日本汽车产业，近期表现黯淡失色。丰田汽车预料获利衰退。三菱汽车深
陷油耗造假丑闻。就连零件供应商也未能幸免，安全气囊厂商高田（Takata）在历经大规
模召修后，周四公布财报公布上年度净损1.205亿美元，过去4年有3年出现赤字。
Kelley Blue Book汽车产业研究部门主管布洛尔（Karl Brauer）表示：“我认为未来5年
将看见一波整并潮，品牌数量将减少至3～4家……在未来5到10年，品牌数会减少3分之1
或减半。”
布洛尔指出：“整并将带来更大效率，因为目前产业非常竞争，倘若你不是大厂，在研发
支出就难以追上对手。”
市场人士认为，全球车业面临日益庞大的挑战，例如更严格的油耗和安全规定、汽车功能
愈来愈复杂等，将促使车厂透过合并、购并和资本结盟等型式加速整并。
Frost & Sullivan汽车部门副总裁凡达（Vivek Vaidya）表示：“这已变成以规模取胜的
产业。过去产量20万～30万辆的业者就可生存，但在全球化的趋势下，那些无法扩大规模
的企业将被无情地淘汱。”
凡达指出，三菱倘若没有与日产（Nissan）达成合作的协议，无法推出价格具竞争力的产
品。
对饱受危机冲击的高田来说，整并可能也是最好的出路。凡达认为，尽管受到产品瑕疵所
累，但高田拥有许多生产计画和智财权，若在特别的价格上，这家公司将是很好的收购对
象。
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三菱已经被雷诺日产集团收购,
应该比较没有问题~
但其他日系品牌到底哪些未来10年会消失掉呢?
难道是Mazda? 难道是铃木? (本田总该不会吧)