※ 引述《archilee (alex)》之铭言：
: → maniaque: 楼上,没有不会坏的车,只有"比例" 04/19 15:
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: → maniaque: 至少 Focus 故障的车辆数,跟卖掉的车辆数,"不成比例" 04/19 15:
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: → maniaque: Focus 故障的比例,大概"零头中的零头"比例,就是牛头的 04/19 15:
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: → maniaque: 举个比例,大概就是 5/100 vs 5/10000 吧.... 04/19 16:
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: → maniaque: 那些觉得这种高比例"没关系"的话,等半夜12点挂在国道三 04/19 16:
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: → maniaque: 内侧车道,车子亲自挂过一次在国道后,再来defence 吧 04/19 16:
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: → maniaque: 假如.......还能活着从国道下来的话 04/19 16:
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: 妥善率的问题我前面一篇文章讲很清楚了
: 妥善率的东西会随着科技的进步 技术的进步 慢慢的变好
: 我举个例子 每次的飞机失事 就会去研究原因 若不是人为的因素
: 就会加以改进 所以妥善率会越来越高 你去调查就之到
: 以前多少台会摔一架 现在多少台会摔一架 飞机的妥善率是好非常多的
: 车子也是一样的道理 技术的进步与成熟 造就现在的车子已经很少在坏掉了
: 你说各厂的妥善率还是有差 对 还是有差没有错
: 但就跟我之前讲的手机的问题一样
: 假设以前T牌的妥善率是90 福特是60 的确T牌是屌打没有错
: 但随着科技成熟 现在可能是T牌98 福特96 是有差阿 但相差无几了 懂?
: 再这种情况 你还再迷思以往的妥善率 还再在意差那么一点点的妥善率 就没啥意思了
看到这篇，我就想出来刷一下存在感。
两年车换了：电池底座(电池漏夜)、涡轮电池阀、油压引擎脚、惰轮、节温器、鼓风机，
最近换过的鼓风机又开始哒哒哒的声音出现。
你告诉我，上面这几样是新的产品新的设计吗？
上面这些东西你去上fsc就会发现很多车主都有这问题，有的是上一代focus就有的问题了
，到mk3还是有。
哪里有进步？