Re: [讨论] 商用车(卡车巴士工程机具)日本没优势的

楼主: yamatobar (747-8I)   2016-04-14 10:13:54
推 cockroach15: isuzu毛病多 他们的游览车甚至不太敢跑长途 04/14 00:30
可是上次去日本坐过的巴士厂牌
国道客运(日文:高速バス):HINO、FUSO
一般公共汽车(日文:路线バス):HINO、FUSO、UD、ISUZU
坐起来的感觉就是很扎实
(台湾能跟这些车一比的,只剩下要退光的老MCI车)
更别说日本的国道客运巴士,厕所超贴心,不只干净,还有洗手乳
至于台湾的土台炮(进口底盘+台造车身的巴士),车速快一点就觉得快散架了,别说韩系中系
,就算是日系欧系也一样,然后某些阿六客车(三阳金龙或宇通客车之类),有些车龄久一点的
,引擎声就已经大到像吹喇叭一样,真不知道是保养问题还是先天组装就不行
不过日系商用车(中大型)没像欧美系商用车那样在全世界攻城掠地
甚至FUSO和UD现在都是欧美商用车集团的一分子(FUSO-BENZ集团,UD-VOLVO RENAULT集团)
只能说卖小汽车的商业手法和卖商用车的商业手法可能差很多
省油,车价和后勤维修不再是绝胜关键,而且日本的重型柴油引擎技术也真的是不够强
作者: miayao417 (mia)   2016-04-14 10:16:00
重机器目前还是北欧德国的天下...日本自己也承认
作者: ococo4480 (ococo4480)   2016-04-14 11:11:00
台湾的观光船没那么不堪啦,车体厂还帮国外代工,前阵子才一台VOLVO 450 8脚的双层巴士要销到韩国如果坐过一友,程达车体的观光船你就会改观了阿囉哈新牵的那批MAN就是程达打的,有机会可以坐坐看
作者: kshieh   2016-04-14 15:10:00
北美倒是自成一格 Mack Peterbilt 满街跑
作者: cockroach15 (15号蟑螂)   2016-04-15 16:24:00
呃… 不只是底盘问题喔……比较早以前isuzu有台7L 却有300p的巴士不知道是增压值太高还是怎么样 引擎也常有毛病最近我所在的服务区 多了好几台大中巴 也是用isuzu货车底盘打的… 那个悬吊… 那个施工手路 真的不太好一台台都跑去改前钢板

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