1.媒体来源：民报
2.完整新闻标题：养车花费惊人，下手前三思
3.完整新闻内文：
除养儿育女外，对多数人而言，购买汽车是仅次于购屋之外的第二大笔消费。买车这件事
也常在年轻人的愿望清单里，但买车不容易养车更难，拥有一部车隐含的费用，常被忽略
，到底拥车的代价有多高？这里一些个人生活经验，提供给想买车、换车者一些思考。
网络上论坛上关于应否购车的讨论，主张应该购买者聚焦在“回忆无价”这件事情上，强
调人生不是只有省钱这件事。不过，现实很残酷，对没有足够资产的人而言，“省钱”确
实很重要，所有的理想与梦想，都需要有资源来支撑，而这资源少不了金钱这一项。
养车费用是新车价钱的2倍以上
用“养车”来形容人与车子之间的关系真的很贴切，车子如有机体，要持续的用钞票喂养。
养一部车要花多少钱呢？以60万元1600CC新车，开10年20万公里报废为例：
车险与验车费用：爱车全险第一年可能3万，第二年车险可能只保1万。
第三年起，只买最基本的强制险和第三人责任险，至少4000元以上。
新车前5年免检验排气，5到10年每年验一次。10年以上的“老爷车”，每年要验排气2次，第一次450元，半年后第二次300元。
如果开10年就换车，保费72000元，验车2250元。保费和验车共74250元。
政府税：每年4月份汽车牌照税7120元，每年7月份汽车燃料税4800元。10年共缴119200元
，一毛钱都跑不掉，而且只会越来越多。
定期保养：每年回“原厂”定期保养，每5千公里小保养约2000元，每3万公里中保养至少
5000元，每7公里大保养，至少1万元。基本保养费用：32次小保养共6.4万元，6次中保养
共 3万，2次大保养共2万。轮胎每3年至少要换一次吧，10年共2次，8个轮胎，以3000元
计算，至少2.4万元。电池3年换一颗，每颗2000元，共6000元。
10年开20万公里，冷气或其他意想不到的零件汰换开销可能超过3万元。
汽车固定清洗和大小保养，一年花费3000元，10年花费3万元。
总共保养花费最少20.4万元，实际花费应该会远远大于此金额。
算到这里，几个大项目最花费已经397450元了，大约40万。
买一台60万的普通房车，10年报废要花100万，这还不包含停车费用和加油费用。
停车费用：如果算临停停车费和月租车位，大台北地区每月3500元应该很便宜了，10年也要42万。如果要买车位，大台北地区行情是150万到350万。
油费：如果每天要开车80公里上下班，假日要开车出去玩，10年开20万公里很正常。用最
便宜的92无铅汽油计算：当油价比较贵每公升35元时，每星期加油费1500元。当油价比较
便宜每公升20元时，每星期加油费850元。平均每月3500元就好，也要42万元。
高速公路收费站的费用，就不特别列入计算。“买”车钱60万元除外，“养”车钱要额外
124万元以上。10年车报废至少要花184万元，平均一年18.4万元以上。
要不要买车或换车
建议购车时要考虑的不只是车价牌价多少，还要惦量未来十年，需要付出的总额是否在能
力范围内。
要不要下手买车，牵涉个人的的价值观与生活优先级。有人认为汽车是个人社会地位象
征，就是要双B跑车，要付出的代价更是昂贵。那怕穷的只剩下那台双B跑车，甚至是贷款
也要拥有。对这种近乎信仰的执念，只能说人各有所好。
对年轻人或资产不够厚的人，应该延后买车，搭乘大众运输系统或先骑机车来代步。以月
薪4万元单身小资族来说，年薪60万元，以上例养车平均一年18.4万元以上，占支出比重
很高，会严重排挤其他重要支出，比如说房贷、保费、学习、生活、旅游、储蓄计画等等
。如果有必要的理由需要买车，能开就继续开，不要常换车。
当经济能力好转时，购车即可列入考虑，例如同样是年薪60万元，但已成家的，小家庭2
人有收入，年薪120万元以上，养车就相对轻松。如果家庭年收入200万元，房贷、保险、
理财和退休规画都按照“理想”的剧本走，又怕投资失利，所以手边握有500万元现金，
属于“呆储蓄”一族的人，买台百万休旅车或换一台双B轿车，慰劳自己辛苦工作20年，
也是没问题的。
一辆车要开多久
何时该换车？有人从车龄算认为六年该换一部车，有人从公里数计算，认为10万公里就该
换了。这要看汽车驾驶人的习惯和保养的状况。如果各方面都很好，定期保养零件该换就
换，没有安全性顾虑，就可以继续使用。
如果倒楣买到“柠檬车”，新车屡修不复，保固期内瑕疵不断。过保固期后就要不断花钱
去修，可能要忍痛处理掉。遇到洪水变泡水车，大小毛病不断，也应该换。有钱，当然也
可以“随时”换车。
如何省钱
养车要如何省钱？我的经验是，用花钱来省钱，最保险作法就是定期保养，轮胎或零件该
换就换，宁可先汰换也不要冒安全上的风险。养成好的开车习惯，可以减少汽车耗损的速
度，维修费用也可以节省许多。
对于维修厂的选择，原厂维修有品牌价值应该没问题，但价格相对较高。我的经验是到信
任度高且有口碑的修车场定期保养，零件耗材和维修费用只需要原厂的一半到四分之一的
价钱，CP值高。
汽车拆解后，每个部位可到不同的地方处理，多比价可以省更多。例如：专业汽车全车板
金和烤漆只要1.5万元，原厂却要3.8万元，毫不逊色。
车用电脑原厂新的2.5万元，2手整理的只要1.2万元。
大卖场知名品牌轮胎价格便宜许多，年度促销优惠时还买一送一，价格优势原厂完全无招架之力，定期保养和材料费用也很便宜。
汽车冷气机，只要买2手整理机，保固2年，6000元不到，到大盘商直接购买，而原厂全新报价2.8万，且只有保固一年。
音响、避震器等等耗材零件，在汽车百货购买，品牌或与原厂不同，但价格只有原厂三分之一不到。
这些“廉价”产品，便宜又好用，安全性也无虞。
我的汽车前15年都在原厂维修，付出高额代价。
最近5年才“开窍”自己做功课到“外面”的修车保养厂“分别”处理不同状况，费用节省很多。
如果汽车状况还不错，20年也不用换车，马上节省60万购车花费。养车费用省的金额有限，都是必要花费，不会因车龄而有不同。
我个人主张汽车是耗材，是代步工具，不如把钱省下来住好一点的房子。当然，这是个人观点。
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我是觉得养车贵要看地方，乡下地方到处都能停，养车无压力
老实说我觉得养机车还比较贵，光是轮胎就比汽车贵又不耐用，只有税金、保险比较便宜
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