不到百万的外汇双b
应该是7.8年的c300之类吧
那种西西数超大 二手价本来就烂
又不知道被人乱操到什么程度
你敢买@@?
我自己之前也是有在看外汇车
设定开个3~5年再换
就是想说这些车3~5年后cc数又大年份也高
到底是谁要接阿@@ 而且车龄大点的双b也不好养阿
光持有成本就很高了 后来就只考虑c250
但是想想w204才刚大改款 w205外汇虽然外观内装大升级但又贵贵贵
几年后说不定又大改款一次 w204瞬间成为上上世代的老车
后来我就买原厂中古车的CLA 15年6月出厂跑三千多的
今年初入手成交145万其实现在多花点
我几年后这台车还是很新 折价其实我应该也能接受
又送三次原厂保养 新车也比较没有养车问题
我自己是建议你可以考虑原厂的看看
※ 引述《masi (专业酸民)》之铭言：
: 最近在看外汇车，发现外汇车真的很便宜。
: 一台双B不到百万的随便找都有。
: 年份还很新，配备也比台规齐全。
: 而且我发现做外汇车的厂商真的比做中古车的厂商...优质。
: 外汇车商普遍装潢都挺高级的，看起来也比较正派。
: 莱茵加JAAA认证是基本的，有的连签的合约都按定型化契约走。
: 不像部份中古车商连去莱茵都GGYY的。
: 看了一轮，觉得外汇车CP值真的很高，
: 跟国产新车比，不到百万就有双B开，CP值满点。
: 跟中古车商比，认证满点，契约保障满点，看似不用担心买到问题车。
: 请问买外汇车还要注意什么呢？有什么缺点吗？
: 为何买外汇车的好像很少呢？