1.不管是IIHS还是NCAP
测试撞击速度只有40 英里/小时 = 60公里/小时
以之前版上吵翻天的BMW撞toyota为例
从行车纪录器看来撞击速度 > 100公里/小时
事实上任何满分 五颗星的TPS车子都是没用的
因为远超过测试规格....
2.正确的安全驾驶观念跟行为还是最重要
尤其很多人考完驾照就忘记
车速越快 跟前车维持的距离要越长
大部分人都没这种观念
时速60跟时速120 跟前车保持的距离都差不多

真的 高速公路每个几乎都没保持安全距离

正常给推

40mph是撞位移=0的钢体墙......

但后来有人测试 撞刚墙跟同款车对撞后果差不多 除非大小车大小车就差很多 网络上有放 本田 丰田 玛稀堤斯都有

其实不会没用啦，在怎么样五颗星都是比三颗星的强，可能就是一个断腿，一个死亡的差别了。

没绑安全带 几颗星都差不多..安测是要所有设备都正常发挥才能够达到预期的保护作用的

货车都没啥安全配备也没操控 可是高速公路一堆货车贴车...

有时候是你愿意花多少成本提高多少相对品质的问题.就像说卤肉饭跟牛排都能吃饱.那你会觉得牛排没价值吗？或说考60分跟考90分都能毕业.那你要不要用功读书？现在你文中当下情况是轿车遇到砂石车都一样GG,所以你安慰自己买一台纸糊的车就好了吗？

针对40MPH,我记得有看过文章,这是统计上死亡数最多的速度;当然原因是来自这是最多比例的车祸撞击速度

结果现在随便一个新闻都是直接100km/h撞下去感谢行车纪录器 大家才知道台湾车祸都没在煞车的XD我觉得那个BMW撞toyota的真的是最真实写照 根本没煞车耶!!就快撞下去也该急煞吧??BMW有吗XD

新闻采访路人,是说有听到长长的急煞声啦所以表示原本车速应该是大破表.....

阿影片不是有煞车声了？不然是别台的煞车声？

IIHS 正面撞击64km/h 侧撞50km/h

我没开声音 原来真的有急煞耶因为影片真的完全看不出来~

车头没有下沉多少

那影片充分说明BMW再不导入主动煞停，安已经不如TOYOTA

安全不如T牌，不是在说笑吧

当然不是和泰T牌

有人能从影格算车速 那声音可以算出煞车多少时间吗？

日版TOTOTA有配主动煞停根本赢过目前台湾的BMW

问题1，你就这么确定经过煞车后瞬间相对速度是100公里？

哪里说笑? 日本toyota现在安全就是完胜BMW

同意安全带那段 气囊正常作用是建立在有正确使用安全带的前提下忘记哪个机构的测试 未系安全带只靠气囊 比没有气囊但有系安全带还惨

撞测虽然不能代表实际情况 但还是有鉴别度 我举个例子好了 你当年考上医科 数学考了个95分 那只是那个考题的分数 若是有个考60分没上医科的出来质疑你只是这个考题考比较好 换个题目你就输了 这考试没用 你能心服吗？ 讲话之前先想想再讲吧

神A连后座安全带都ng 那该如何？说toyota安全完胜bmw 认真的吗？