不好意思问一个蠢问题
撞击测试分数越高代表决定越安全吗？
以现实路上会遇到的车祸因素为例
会受车重 车体钢性及其他因素影响
例如1. top saftey pick的小车 遇到大卡车车祸 也很难全身而退 2.camry跟bmw3系列（
车重差不多）如果对撞，理论上camry评分比较高，但实际上感觉bmw3系列会损伤比较小?
（以上都以美规举例）
由上面例子推论 可以推论
1.安全评分较高的车，是为同级距“相对”较安全。
2. 就算评分高，但遇到车体刚性较高的车，损伤不见得比较小?
我也是凭空在想像，不过这个问题困扰我很久 有人可以说明一下吗
作者:
korsg (酒禁解除)
2016-03-09 16:00:00实验室的撞击测试跟实际撞击不同，参考就好
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2016-03-09 16:01:00都给你分数了又要自己臆测 那干脆不要测试算了...
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-03-09 16:01:00没通过撞测不能上市卖啊
这样说好了，连撞测事先告知怎么考结果还撞不好的你还期待现实中会很猛?
作者:
korsg (酒禁解除)
2016-03-09 16:02:00挑安全性高的车款就对了，至于那些车互撞会怎样谁知道
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-03-09 16:02:00ARTC知名测试事件 牛头某车 测一侧扭力梁断裂翻车事件
但撞测也非万灵丹，因为顶多64公里去撞，太靠势也是晚七天
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2016-03-09 16:03:00那车还是在卖啊....
撞测就是参考“同车格中哪台比较安全”不同车格就别比了不过基本的主被动安全起码要跟测试车相同
作者: YJM1106 (YM) 2016-03-09 16:22:00
不同种族有加成相克的加权XD
其实美规的camry 没改款可以从poor变good 是还蛮诡异的
作者: Qaaaa (小Qa) 2016-03-09 16:55:00
有些车是增加銲点
作者:
plum306 (梅子)
2016-03-09 17:02:00作者:
sanshin (三振)
2016-03-09 17:09:00大比小安全，车重比车轻安全，相对来说。国产车每台都超轻，少了什么我就不太清楚
作者:
HanMo (HanMo)
2016-03-09 17:34:00测试复测的车一定都会再加工强化…一次测就过的那种才是真材实料
3系列就南非cost down车啊，撞测小面积才M而已到底德国车加成几%可以这样护航，国外是正丰田不是和太
双B卖那么贵还撞输Toyota叫人情何以堪国瑞的Camry跟美国的Camry是两回子事不过以对撞来说，就是车重的吃香所以大家为了安全应该要直上cat 797b才对
作者:
iamspy (宁)
2016-03-09 21:56:00分数代表自己撞自己 或撞墙的基准成绩啊不同车对撞 变因过多 无法从测试去推估大车与重车 有吃香之处是肯定的。