刚看到连平常被酸配备偷很大的台苯
都愿意加安全配备了
现在连不到70万的city都有6SRS+ESP
还记得去年的现在
车板神车还是FOCUS,LSB,软皮鲨......
除了FOCUS以外
其他车型销售量都很惨
结果后来马三上市
乡民狂推
成为新一代车版神车
销售量直上1000/月
车版终于不是反指标了
后来连和泰出新款RAV4
也把安全配备下放
能撼动和泰重新改变策略
其他车厂大概也只能跟了

车体刚性还是个谜 搞不好一撞就烂了 再多颗也没用

等到刚性没问题又会有人说车没力开起来像船

02camary 车体刚性如何?

你知道很多车同一款测IIHS和EuroNCAP是来自不同产线吗？

严家三兄弟:什么??

肯定是马三的刺激 才会有接下来的安全配备回归

同意楼上

三零、你丧、那汁贼：zzz

Camry刚性比小车好吧 一般都这样认为吧？

假设测试结果相同，车重就是优势了....

马3的确功不可没

绝对是

马三跟rav 4

一部分原因是因为马三外型真的帅 同级车几乎没得比如果配备再不端出来 打爆也是应该的

是

马三开第一枪，T很识相的跟进，就知道以前T多好赚

再来就是主动安全 目前进口自煞+盲点 马3+CX3最便宜

键盘观察应该是噢！还有Rav4也是。

日币贬值 不过最近台币看贬 汇率因素的涨价可能重演

干他妈的国惨车，现在才有安全配备，之前是纸糊的吗？干培多少性命了，干。偷他妈的三小安全配备

癌董表示: 干，再加码孝亲系列影片

新闻报车祸死亡 从不说因为没有气球 打滑从不说没ESP相反的 因为气球气帘救了一命就只说车主命大打滑因为ESP救回来... 根本不会上新闻啊(翻桌

我认为消费者的关系也很大目前市调结果，台湾人购车最重视的是安全最一开始导入安全配备的平价车商就是Toyota只是台湾消费者不爱...

台马出来试水温！T牌见猎心喜～

不能否认销量的确有说明了

是要感谢台马跟买马三的车主刺激到其他车厂，让有安全配备的车选择越来越多。

绝对是马川的功劳

不过再来各厂都追上来，空间弱势的马三可能就越卖越差吧

Mazda 3 开的第一枪绝对是首功， RAV4 算是跟上风潮继续而又因超热卖的 RAV4 有指标作用，其他大小车都被迫跟进

马3还是有优势主动安全 目前进口最便宜 盲点+自煞

听说有款汽休明年要加盲点和自煞 小涨两万!?

马三都卖快一年了 rav4才卖耶... 整整观望了一年

丰田有无视马三的本钱,但台本跟裕隆没有无视丰田的本钱.丰田才是国产市场的风向球.

完全是Mazda的行销成功，丰田今年市占摔的就被Mazda吃掉真正让丰田爽赚的起点还是台湾本田CIVIC太弱，明年看本田吧

看不出来丰田在台湾有衰退 马3明明吃的是Focus, Sentra,Civic, Lancer一堆车的市场

癌董会再拍电视广告啦

Toyota:2014-15(32.9%->30.6%) Mazda:2014-15(1%->4.1%)T牌这波搞安全系统完全就是在夺回市占

大概能推估车板占全台买车人数3%

T牌降低一点到底是跟豪华车比例上升还是M牌上升哪个正相关大 应该要进一步看 T牌衰退是在大车、SUV还是中小型车?马自达的提升更感觉比较像是从新马3发布后 国产马3停产销库存的谷底反弹 当然马3很成功反弹后月平均从旧马3的几百台到接近千台