http://i.imgur.com/XuVD2Mp.jpg
http://i.imgur.com/acmoEzK.jpg
103年的统计，看来国5塞车无招了，什么取缔龟速车，再提高速限也有限了。
平日与假日差了1万5千台的车，雪山隧道的容量又是平面的6成。
虽然设立红绿灯，大家骂得要死，脑残无药医。
可是道路容量有限，让大客车优先通行也是不得已的办法。
不然单号双号上国五，反对声浪最大的反而是宜兰县政府。
应该是生意受影响吧！
作者:
hilterp (人善变人妻 马上被人骑)
2015-12-21 16:42:00单双的话就是 高承载时段就可已如说15~18 单号 18~21双号平日不需单双号
作者:
sai1268 (....)
2015-12-21 16:51:00但大客车自己都塞住了，要怎么优先通行？
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-12-21 16:51:00除了当地人当天来回一次，其他小客车过路费收一万好了。没钱就去作大众运输，去工作，不要来玩。
国道客运葛玛兰业者则认为，新措施实施之后，台北到宜兰之间缩短了20分钟的车程。
作者:
qqmcate (qq你阿)
2015-12-21 17:20:00其实觉得让大众运输优先没错，我跟老婆都是搭客运到罗冬然后租车玩
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2015-12-21 17:21:00有钱走国道，没钱走省道，苏花又没高速是要怎么收很多人都是不想租车才从台北开过去的啊 XD
作者:
Inar (Inar)
2015-12-21 19:00:00租车钱+搭车钱算一算，用差别费率多收点钱很过份嘛？塞个几次一样会损失人潮，想办法分散车潮才能维持人潮
所有交通部关猿不准用公务车，私家车，上班出差只准搭客运，交通一年后一定大幅改善。
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asroc (asroc)
2015-12-23 00:31:00想玩的可以搭葛玛兰+租车，但想回家的是不能自己开车吗?