我来举例一个和泰不想卖Prius C的实例好了
我今天去原厂定期保养，三年多的车了检测小电瓶也快挂了说必须更换
但是，小电瓶厂里没有备料，请我等一个礼拜后调到料再去更换
而且重点是，专员查了之后，整个台北市都没有备料可以调...
这种备料的态度，会有人认为和泰是真心想推这台车吗？
说SUBARU意美等料等到天荒地老的，我看和泰对油电进口车的态度也不惶多让...
油电车的小电瓶是特殊规格，外面很难买到想去外面换还麻烦，只能给原厂赚了
※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 有人说Prius C跟Prius爱卖不卖，而且不能打折
: 大概是怕便宜了以后会打到Yaris跟Altis
: 其实不管是Camry还是RAV4都有油电车型
: 而油电车是比较高阶的车
: 所以很简单，只要把Prius C当成高阶的Yaris
: Prius当成高阶的Altis就好了
: 这两台的订价虽然都比Yaris跟Alis高，但是不要高到高不可攀
: 定价逻辑就比照Camry、RAV4的油电车跟汽油车的差别就好了
: 否则丰田的招牌，环保车，市占率却很低也达不到提升企业形象的目标
: 引进却不买不是很奇怪吗？

小电瓶有没有型号呀? 能作电瓶的就那几家而已。

你把神鸭配备补足补的跟PC一样在来说他们的价差吧，会买这类车的往往是先看到完全性，再来才是油耗，只抓着油耗说，如果神压要有七颗气囊加巡迹你认为要不要70万以上？加上又是国产，这样就可以知道国产赚多少了，当然推国产的车子

我在北高厂换pc的电瓶 半小时就好了...感觉只是专员不帮你调

电话访查时不要给满分 说备料不足请改善 看会不会好一点..

推和泰根本不想卖pc

其实很简单 卖得少的车备料就少

TOYOTA开不坏啊，干嘛要备料

其实我怀疑所有国惨车赚很大的厂都不太想卖同牌进口车...

补机电池也没多特殊，外面一样有且便宜

我查了一下外面价钱都差不多要3500-4000S34B20R奇怪的特规，外面问不太到

TOYOTA会备料吧 这是要看库存管理的评估精不精确

会备料，一个区域只备1-2组料，被用走了就是等多次出保维修的心得，每次查都是最多剩一组或是等

调料难免 调到一周才来 代表刚好全台缺货吧~不然从零间仓库调 不含假日一两天就够了

Hybrid小电瓶映像中超耐用的 三年好像有点短命?

现在汽油好便宜啊!!买油电车干嘛?

汽油便宜是现在的事 都不会想想以后的事情吗中东产油国现在降价是为了抢市占率 等著以后要宰你

论坛有说不必那么早换小电瓶

谁知道油价会不会再打一次仗又要飞天了

汽油便宜就不用节能减碳了吗？PC相似价位的车 LSB/Impreza/SX4C/Ma3 选PC就是牺牲空间换油耗，也没什么不好

其实我买PC时以上的车都还没进来

如果fit和city补齐安全 那pc会更难卖一点pc如果能改款像yaris那样变大 在台湾会更有卖相

然后车头车尾改成像Prius那样“炫”吗XD

抓到了，油电车三年多就换电池

油电车小电瓶超不容易挂的说，又不用启动马达，不如买个小救车电瓶放车上，等挂了再说